橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱(zong)向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)，構成(cheng)一(yi)矩(ju)形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分(fen)(fen)利(li)用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)受地面設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠房、碼頭(tou)和露(lu)天貯料(liao)場等(deng)(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)基本(ben)構件，它(ta)由(you)主(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)等(deng)(deng)(deng)部分(fen)(fen)組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間上(shang)空(kong)，有(you)箱形(xing)(xing)、析架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管等(deng)(deng)(deng)結(jie)構形(xing)(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩端連(lian)有(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)安(an)有(you)走(zou)臺(tai)(tai)，設(she)(she)有(you)安(an)全欄桿(gan)。在(zai)(zai)駕駛(shi)室(shi)一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)裝有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)機(ji)構，在(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)裝有(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)，即輔助(zhu)滑線。在(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方鋪(pu)有(you)導軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)構拖動(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)移動(dong)。因(yin)(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)管部門在(zai)(zai)安(an)裝、維修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時一(yi)定要(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)裝、維修(xiu)，從(cong)而保證(zheng)設(she)(she)備(bei)(bei)安(an)全及(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同時特(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管理人員要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)(cha)管理，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)發生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障，在(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真、細致地找出(chu)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并(bing)采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)是(shi)由(you)多(duo)方原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)裝誤差不(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身(shen)重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全面分(fen)(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)于軌道(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現(xian)橢(tuo)圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑環象，這(zhe)(zhe)就要(yao)(yao)求(qiu)特(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管理人員在(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發現(xian)問(wen)題要(yao)(yao)及(ji)時解決，避(bi)免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐(ou)式(shi)箱型梁機構(gou)設計，自(zi)重(zhong)輕，結構(gou)合理；

2，整板制(zhi)作，無(wu)對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓(nao)度為1/800，腹板(ban)拱度由數(shu)控(kong)切割整(zheng)板(ban)下(xia)料(liao)，精確度高。

4，采用埋弧(hu)自動(dong)焊、無損探(tan)傷。焊后整(zheng)體拋(pao)丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧(yang)富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重(zhong)機端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性設計(ji)，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔(kong)形式，使用數控鏜銑床一次定(ding)位加工，確保尺(chi)寸精度和配合(he)公差；

3，每個端(duan)梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護(hu)和防出軌保護(hu)裝(zhuang)置，安全(quan)有保障。

4，主梁(liang)與端(duan)梁(liang)采用10.9級高強度螺栓(shuan)連接，確保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效降低自重，增加提升空間(jian)。

2，減速器(qi)采用起重機(ji)專用的H系列(lie)硬齒面減速器(qi)，承載能力高，使用壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短接(jie)軸形式，并對焊縫(feng)進行無損探傷；

4，滑輪全部(bu)采用熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)(gou)采用T級吊鉤(gou)(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空間；