橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)(liang)側(ce)高架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向運行(xing)，起(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫(heng)向運行(xing)，構成(cheng)一(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就(jiu)可以充分利用橋(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運物料，不(bu)受地(di)面設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)(zhe)種(zhong)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉(cang)庫、廠房(fang)、碼(ma)頭(tou)和(he)露天(tian)貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它(ta)由主(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)、走(zou)(zou)(zou)臺等(deng)(deng)(deng)部(bu)分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)空，有(you)(you)箱(xiang)形、析(xi)架(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)結構形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)(liang)端(duan)(duan)連有(you)(you)端(duan)(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)側(ce)安(an)(an)有(you)(you)走(zou)(zou)(zou)臺，設(she)(she)有(you)(you)安(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)駕(jia)駛(shi)室(shi)一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)(zou)臺上(shang)裝有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)另(ling)一(yi)側(ce)走(zou)(zou)(zou)臺上(shang)裝有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備供(gong)(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即(ji)輔(fu)助滑(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪(pu)有(you)(you)導(dao)軌(gui)，供(gong)(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個(ge)(ge)橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度(du)方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)(guan)部(bu)門在(zai)(zai)安(an)(an)裝、維修(xiu)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)定要(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)安(an)(an)裝、維修(xiu)，從而保證設(she)(she)備安(an)(an)全及(ji)運行(xing)壽命；同時(shi)(shi)特種(zhong)設(she)(she)備管(guan)(guan)(guan)理(li)人(ren)員要(yao)加強平(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)(guan)(guan)理(li)，避(bi)(bi)免起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程中(zhong)要(yao)認真(zhen)、細致地(di)找出(chu)(chu)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高是(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運行(xing)中(zhong)一(yi)個(ge)(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)(su)是(shi)(shi)由多(duo)方原因(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)裝誤差不(bu)符合要(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)量不(bu)均勻(yun)，因(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全面分析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解(jie)決(jue)好。橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運行(xing)過(guo)程中(zhong)由于軌(gui)道不(bu)清(qing)潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)(chu)現橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象，這(zhe)(zhe)就(jiu)要(yao)求特種(zhong)設(she)(she)備管(guan)(guan)(guan)理(li)人(ren)員在(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程中(zhong)一(yi)定要(yao)認真(zhen)仔佃，發(fa)現問(wen)題(ti)要(yao)及(ji)時(shi)(shi)解(jie)決(jue)，避(bi)(bi)免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機(ji)構設計(ji)，自(zi)重輕(qing)，結構合(he)理；

2，整(zheng)板(ban)制作，無對接(jie)焊縫，比拼(pin)接(jie)主梁更(geng)堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹(fu)板拱度(du)由數控切割整板下料(liao)，精確度(du)高。

4，采用(yong)埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸(wan)，消(xiao)應力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度(du)120μm。

5噸橋式起重(zhong)機(ji)端梁部分

1，大噸(dun)位起(qi)重(zhong)機端梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運(yun)行。

2，車輪采(cai)用鏜孔形(xing)式，使(shi)用數控鏜銑床一(yi)次定(ding)位(wei)加工，確保尺寸(cun)精度和配合公差；

3，每個(ge)端(duan)梁配(pei)有雙輪緣的車輪、緩(huan)沖器、驅動保護和防出軌保護裝置(zhi)，安全(quan)有保障。

4，主梁與端(duan)梁采(cai)用10.9級高強度(du)螺栓連接，確保(bao)整機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有效降低自(zi)重，增(zeng)加提(ti)升空(kong)間。

2，減(jian)(jian)速(su)器(qi)采用起重機專用的H系列硬齒面(mian)減(jian)(jian)速(su)器(qi)，承載能(neng)力高，使用壽命長(chang)。

3，卷筒采用鋼板卷制短接(jie)軸形(xing)式，并(bing)對焊縫進行(xing)無損探傷(shang)；

4，滑輪(lun)全(quan)部(bu)采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采(cai)用T級吊鉤(gou)，材質不(bu)低于(yu)DG34CrMo，雙(shuang)排布置(zhi)，節約空間；