橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分利用(yong)橋(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)(yun)物(wu)料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受(shou)地(di)面(mian)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼(ma)頭和露天貯料(liao)場等(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)(gou)件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)、走臺(tai)(tai)等(deng)(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間上(shang)空(kong)，有(you)(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)、腹板、圓管等(deng)(deng)結(jie)構(gou)(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)兩(liang)端連有(you)(you)(you)端梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)外側安(an)(an)有(you)(you)(you)走臺(tai)(tai)，設(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)另(ling)一(yi)側走臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)備(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)上(shang)方鋪有(you)(you)(you)導軌，供(gong)小(xiao)車(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)間長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)移動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管部門在(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從而(er)保證設(she)(she)備(bei)安(an)(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管理人員要(yao)(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管理，避(bi)(bi)免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中要(yao)(yao)(yao)認真、細致地(di)找出(chu)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)，并采(cai)取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中一(yi)個(ge)車(che)(che)輪懸(xuan)空(kong)或輪壓(ya)太(tai)小(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由多方原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)車(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)對(dui)小(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)(yao)全(quan)面(mian)分析，把小(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中由于軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)輪出(chu)現(xian)橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪之間的(de)(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)使(shi)得(de)小(xiao)車(che)(che)產生打滑環象(xiang)(xiang)，這就要(yao)(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管理人員在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)認真仔佃(dian)，發現(xian)問題要(yao)(yao)(yao)及(ji)時解決，避(bi)(bi)免產生小(xiao)車(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型梁機構設計，自重輕(qing)，結構合理；

2，整板制作(zuo)，無對接焊(han)縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓(nao)度為1/800，腹板拱度由數控切割整(zheng)板下料(liao)，精(jing)確度高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體拋丸，消(xiao)應力(li)、除(chu)銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位起(qi)重(zhong)機端(duan)梁采用鉸接柔性設計，避免“三(san)條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控鏜銑床一(yi)次定位加工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每(mei)個(ge)端梁配有雙輪緣的車輪、緩(huan)沖器、驅動(dong)保(bao)護和防出(chu)軌保(bao)護裝置，安全(quan)有保(bao)障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用(yong)10.9級高強(qiang)度(du)螺栓連接，確保整機結(jie)構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降低自重(zhong)，增(zeng)加提升空間。

2，減速器采用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬(ying)齒面減速器，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒(tong)采用鋼板卷制短接軸形式，并對焊縫(feng)進(jin)行無(wu)損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級(ji)吊鉤(gou)，材質(zhi)不低(di)于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約空(kong)間；