門(men)(men)(men)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)主要用(yong)于戶外(wai)的(de)(de)貨(huo)(huo)運(yun)站(zhan)、石料(liao)(liao)場貨(huo)(huo)、散(san)柜(ju)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)搬(ban)運(yun)工(gong)作(zuo)(zuo) 。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)具備(bei)場所使用(yong)率高、工(gong)作(zuo)(zuo) 范(fan)疇大(da)(da)、融入(ru)范(fan)圍廣、實用(yong)性(xing)強等(deng)特性(xing)，在(zai)(zai)(zai)海(hai)港貨(huo)(huo)運(yun)站(zhan)獲(huo)得普(pu)遍應(ying)用(yong)。它(ta)的(de)(de)金屬構件像門(men)(men)(men)形架(jia)構，承(cheng)重承(cheng)重梁(liang)(liang)(liang)下(xia)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)兩(liang)(liang)根撐腳，能(neng)夠(gou)(gou)(gou)立即(ji)在(zai)(zai)(zai)路(lu)面(mian)的(de)(de)路(lu)軌上走(zou)動(dong)，承(cheng)重梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)(liang)邊(bian)能(neng)夠(gou)(gou)(gou)具備(bei)外(wai)伸懸臂梁(liang)(liang)(liang)。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)是門(men)(men)(men)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)的(de)(de)這種形變。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)適(shi)用(yong)堆(dui)放場及工(gong)業廠房(fang)內無牛腿支(zhi)撐點的(de)(de)場所，方式分成半龍(long)(long)門(men)(men)(men)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)和龍(long)(long)門(men)(men)(men)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)，大(da)(da)噸數可去300噸。適(shi)用(yong)海(hai)港、堆(dui)放場等(deng)，進行戶外(wai)的(de)(de)貨(huo)(huo)運(yun)站(zhan)、石料(liao)(liao)場貨(huo)(huo)、散(san)柜(ju)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)搬(ban)運(yun)工(gong)作(zuo)(zuo) 。它(ta)的(de)(de)金屬構件像門(men)(men)(men)形架(jia)構，承(cheng)重承(cheng)重梁(liang)(liang)(liang)下(xia)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)兩(liang)(liang)根撐腳，能(neng)夠(gou)(gou)(gou)立即(ji)在(zai)(zai)(zai)路(lu)面(mian)的(de)(de)路(lu)軌上走(zou)動(dong)，承(cheng)重梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)(liang)邊(bian)能(neng)夠(gou)(gou)(gou)具備(bei)外(wai)伸懸臂梁(liang)(liang)(liang)。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)結構類型由龍(long)(long)門(men)(men)(men)架(jia)、大(da)(da)貨(huo)(huo)車運(yun)作(zuo)(zuo)組(zu)織、起(qi)(qi)(qi)(qi)重吊裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)小轎車和電氣設備(bei)一(yi)(yi)部分等(deng)構成。有(you)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)只在(zai)(zai)(zai)一(yi)(yi)邊(bian)有(you)支(zhi)腳，另(ling)一(yi)(yi)邊(bian)支(zhi)撐點在(zai)(zai)(zai)工(gong)業廠房(fang)或(huo)棧(zhan)橋(qiao)(qiao)上運(yun)作(zuo)(zuo)，稱之(zhi)為半橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)的(de)(de)龍(long)(long)門(men)(men)(men)架(jia)上端跨(kua)接 (含承(cheng)重梁(liang)(liang)(liang)和端梁(liang)(liang)(liang))、支(zhi)腳、下(xia)承(cheng)重梁(liang)(liang)(liang)等(deng)一(yi)(yi)部分組(zu)成。以(yi)便擴(kuo)張起(qi)(qi)(qi)(qi)重設備(bei)工(gong)作(zuo)(zuo) 范(fan)疇，承(cheng)重梁(liang)(liang)(liang)能(neng)夠(gou)(gou)(gou)向一(yi)(yi)邊(bian)或(huo)兩(liang)(liang)邊(bian)抬(tai)起(qi)(qi)(qi)(qi)支(zhi)腳之(zhi)外(wai)，產生懸壁。也(ye)可選用(yong)帶伸縮臂的(de)(de)起(qi)(qi)(qi)(qi)重吊裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)小轎車，根據伸縮臂的(de)(de)俯仰和轉動(dong)擴(kuo)張起(qi)(qi)(qi)(qi)重設備(bei)工(gong)作(zuo)(zuo) 范(fan)疇

承重梁構造

1，承重梁(liang)選用歐式古典箱型梁(liang)組(zu)織(zhi)設(she)計(ji)方案，重量輕(qing)，合理配置；

2，整(zheng)個(ge)PCB線(xian)路板(ban)制做，無對接焊縫(feng)，比拼湊承重梁更牢固。

3，豎直剛度(du)為1/800，梁(liang)端拱度(du)由數控切割整個PCB線路(lu)板開料，精(jing)準度(du)高。

4，選用埋弧焊自動焊、無損(sun)檢測。焊后總(zong)體拋丸除銹(xiu)，消地應力、防銹(xiu)處理，超過(guo)Sa2.5級(ji)；

5，厚(hou)鋼板(ban)原材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，薄厚(hou)120μm。

端梁一部分

1，端梁選用絞接軟性設計(ji)方案，防(fang)止“幾條腿”運作。

2，車(che)轱(gu)轆選(xuan)用鏜(tang)(tang)孔方式(shi)，應(ying)用數控機床(chuang)鏜(tang)(tang)銑床(chuang)一回精準(zhun)定位生(sheng)產加工，保證(zheng)規格(ge)精密(mi)度和配合(he)尺寸；

3，每一(yi)端梁(liang)裝有(you)雙輪緣的車(che)轱轆、緩沖器、驅動器維(wei)護(hu)和防外遇(yu)保護(hu)器，安(an)全性有(you)確保。

4，承重(zhong)梁與(yu)端梁選(xuan)用10.9級高強螺栓(shuan)聯接，保(bao)證整個設備構造抗壓強度和精密度。

5，半今(jin)龍門端梁選用矩形方(fang)管制做，車(che)轱轆為無邊緣設計方(fang)案(an)，路軌與(yu)路面每平(ping)米。

小轎車總程

1，雙梁小(xiao)轎車(che)承重(zhong)(zhong)梁與(yu)承重(zhong)(zhong)梁選用軟性(xing)絞接方(fang)式；防止“幾(ji)條腿”運(yun)作。

2，電動(dong)機＋制動(dong)系統＋減速器＋行程開關四合一一體化設(she)計方(fang)案，結構緊湊(cou)

3，小轎車搭(da)建有(you)安全性(xing)鉤(gou)，防失(shi)控。

4，全部傳動系統組織選用無(wu)連軸器的立即I/O方式，傳動系統高(gao)效(xiao)率(lv)、裝配線高(gao)精度、免維護保養。

5，工作(zuo)中級(ji)別(bie)為A6級(ji)，防水等級(ji)IP55，H級(ji)絕緣層(ceng)。防污防潮，提升安全級(ji)別(bie)。