橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋架(jia)沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側高架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向運(yun)行(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向運(yun)行(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以充分利用橋架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)受(shou)地(di)面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)(wai)倉庫、廠房(fang)、碼頭和露天貯料(liao)場等(deng)處。橋架(jia)是橋式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)基(ji)本(ben)構(gou)件，它由主梁(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)、走臺等(deng)部分組成(cheng)。主梁(liang)(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空，有(you)(you)箱(xiang)形(xing)、析(xi)架(jia)、腹板、圓管等(deng)結構(gou)形(xing)式。主梁(liang)(liang)(liang)兩端連有(you)(you)端梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主梁(liang)(liang)(liang)外(wai)(wai)側安(an)有(you)(you)走臺，設(she)(she)有(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)側的(de)(de)(de)走臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)氣設(she)(she)備(bei)供電(dian)(dian)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔(fu)助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主梁(liang)(liang)(liang)上(shang)方(fang)(fang)鋪(pu)有(you)(you)導(dao)(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個(ge)橋式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下(xia)，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)(fang)向的(de)(de)(de)導(dao)(dao)軌(gui)上(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)(yin)此(ci)橋式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主管部門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)備(bei)安(an)全(quan)及運(yun)行(xing)壽命；同時特種設(she)(she)備(bei)管理(li)人(ren)員(yuan)要(yao)(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管理(li)，避(bi)(bi)免起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中要(yao)(yao)(yao)認真、細致地(di)找出(chu)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并采取(qu)相應(ying)的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高是起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)中的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是由多方(fang)(fang)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)，但是主要(yao)(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)是安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)(yao)全(quan)面分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)問題解決好(hao)。橋式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)中由于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)清(qing)潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現(xian)橢圓、主動(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打滑(hua)環象(xiang)，這就(jiu)要(yao)(yao)(yao)求特種設(she)(she)備(bei)管理(li)人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中一(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發(fa)現(xian)問題要(yao)(yao)(yao)及時解決，避(bi)(bi)免產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)(liang)采用歐式箱型梁(liang)(liang)機構設計，自(zi)重輕，結構合理；

2，整板制(zhi)作，無(wu)對接焊(han)縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹板拱度由數控切割整板下料(liao)，精(jing)確(que)度高。

4，采用埋(mai)弧(hu)自動焊、無損(sun)探傷。焊后(hou)整體拋丸，消應力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起(qi)重機(ji)端(duan)梁部分

1，大噸位起重機端梁采用(yong)鉸接柔性(xing)設(she)計(ji)，避(bi)免“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔形式，使(shi)用(yong)數(shu)控鏜銑床(chuang)一次(ci)定(ding)位加工，確保(bao)尺寸精(jing)度和配合公差；

3，每個端(duan)梁配有(you)雙(shuang)輪(lun)緣的車(che)輪(lun)、緩沖器、驅動保護和防(fang)出軌保護裝置，安全有(you)保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用(yong)10.9級(ji)高強(qiang)度螺栓(shuan)連接，確保(bao)整機結(jie)構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有效降低自重，增(zeng)加提升空間。

2，減(jian)速器采用(yong)(yong)起重機專用(yong)(yong)的H系列硬齒面(mian)減(jian)速器，承載(zai)能力高，使用(yong)(yong)壽命(ming)長。

3，卷(juan)筒采(cai)用鋼板卷(juan)制短接軸形式，并(bing)對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采(cai)用(yong)熱(re)軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采用T級(ji)吊(diao)鉤，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節(jie)約(yue)空間；