門(men)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機主要用(yong)于戶外(wai)(wai)(wai)的(de)(de)(de)貨運站、石料(liao)場(chang)(chang)(chang)貨、散柜(ju)的(de)(de)(de)裝(zhuang)卸搬運工作(zuo)(zuo) 。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機具(ju)備(bei)(bei)場(chang)(chang)(chang)所(suo)使用(yong)率高、工作(zuo)(zuo) 范(fan)疇大(da)、融入范(fan)圍廣、實用(yong)性強等(deng)特性，在(zai)海港貨運站獲得(de)普遍(bian)應用(yong)。它(ta)的(de)(de)(de)金(jin)屬構(gou)件(jian)像門(men)形架(jia)構(gou)，承(cheng)重(zhong)(zhong)承(cheng)重(zhong)(zhong)梁下(xia)安(an)裝(zhuang)兩根撐(cheng)腳(jiao)，能(neng)夠(gou)立即在(zai)路(lu)面的(de)(de)(de)路(lu)軌上(shang)(shang)走(zou)動(dong)，承(cheng)重(zhong)(zhong)梁兩邊(bian)(bian)能(neng)夠(gou)具(ju)備(bei)(bei)外(wai)(wai)(wai)伸(shen)(shen)懸臂(bei)梁。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機是門(men)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)這(zhe)種形變。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機適用(yong)堆(dui)放場(chang)(chang)(chang)及工業(ye)廠房內無牛腿支(zhi)撐(cheng)點(dian)的(de)(de)(de)場(chang)(chang)(chang)所(suo)，方式(shi)(shi)(shi)分成(cheng)半龍(long)門(men)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機和龍(long)門(men)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機，大(da)噸(dun)數可去300噸(dun)。適用(yong)海港、堆(dui)放場(chang)(chang)(chang)等(deng)，進行戶外(wai)(wai)(wai)的(de)(de)(de)貨運站、石料(liao)場(chang)(chang)(chang)貨、散柜(ju)的(de)(de)(de)裝(zhuang)卸搬運工作(zuo)(zuo) 。它(ta)的(de)(de)(de)金(jin)屬構(gou)件(jian)像門(men)形架(jia)構(gou)，承(cheng)重(zhong)(zhong)承(cheng)重(zhong)(zhong)梁下(xia)安(an)裝(zhuang)兩根撐(cheng)腳(jiao)，能(neng)夠(gou)立即在(zai)路(lu)面的(de)(de)(de)路(lu)軌上(shang)(shang)走(zou)動(dong)，承(cheng)重(zhong)(zhong)梁兩邊(bian)(bian)能(neng)夠(gou)具(ju)備(bei)(bei)外(wai)(wai)(wai)伸(shen)(shen)懸臂(bei)梁。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機結構(gou)類型由龍(long)門(men)架(jia)、大(da)貨車(che)運作(zuo)(zuo)組織、起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)吊裝(zhuang)小(xiao)(xiao)轎(jiao)車(che)和電氣設(she)備(bei)(bei)一(yi)部分等(deng)構(gou)成(cheng)。有的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機只在(zai)一(yi)邊(bian)(bian)有支(zhi)腳(jiao)，另一(yi)邊(bian)(bian)支(zhi)撐(cheng)點(dian)在(zai)工業(ye)廠房或棧(zhan)橋(qiao)(qiao)上(shang)(shang)運作(zuo)(zuo)，稱(cheng)之為半橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)龍(long)門(men)架(jia)上(shang)(shang)端跨(kua)接(jie) (含承(cheng)重(zhong)(zhong)梁和端梁)、支(zhi)腳(jiao)、下(xia)承(cheng)重(zhong)(zhong)梁等(deng)一(yi)部分組成(cheng)。以(yi)便擴(kuo)張(zhang)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)設(she)備(bei)(bei)工作(zuo)(zuo) 范(fan)疇，承(cheng)重(zhong)(zhong)梁能(neng)夠(gou)向(xiang)一(yi)邊(bian)(bian)或兩邊(bian)(bian)抬起(qi)(qi)(qi)支(zhi)腳(jiao)之外(wai)(wai)(wai)，產(chan)生懸壁。也(ye)可選用(yong)帶(dai)伸(shen)(shen)縮(suo)臂(bei)的(de)(de)(de)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)吊裝(zhuang)小(xiao)(xiao)轎(jiao)車(che)，根據伸(shen)(shen)縮(suo)臂(bei)的(de)(de)(de)俯仰和轉動(dong)擴(kuo)張(zhang)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)設(she)備(bei)(bei)工作(zuo)(zuo) 范(fan)疇

承重梁構造

1，承重梁選用歐(ou)式古(gu)典箱型梁組織設計方(fang)案(an)，重量輕(qing)，合理配置(zhi)；

2，整個(ge)PCB線路板制做，無對(dui)接焊縫，比拼湊(cou)承重(zhong)梁更(geng)牢固(gu)。

3，豎直剛度(du)為1/800，梁端拱度(du)由數(shu)控切(qie)割(ge)整個PCB線路(lu)板開(kai)料，精準度(du)高。

4，選(xuan)用埋弧焊(han)自動焊(han)、無損檢測(ce)。焊(han)后總體拋丸(wan)除銹，消地(di)應力、防銹處(chu)理，超過Sa2.5級；

5，厚鋼(gang)板原材(cai)料(liao)為Q235B；環氧(yang)富鋅漆，薄厚120μm。

端梁一部分

1，端(duan)梁選(xuan)用絞接軟性設計(ji)方案，防止“幾條腿”運作。

2，車轱轆選用(yong)鏜(tang)孔方式(shi)，應用(yong)數控機床鏜(tang)銑床一回精準定位生(sheng)產(chan)加工，保(bao)證規格精密度(du)和配合尺寸；

3，每一端梁裝有(you)雙輪緣的車(che)轱(gu)轆、緩沖器(qi)、驅動器(qi)維護(hu)和防外遇保(bao)護(hu)器(qi)，安全性有(you)確保(bao)。

4，承重(zhong)梁(liang)與(yu)端梁(liang)選用10.9級高強(qiang)螺栓(shuan)聯(lian)接，保證整個設備(bei)構造抗壓(ya)強(qiang)度(du)和(he)精(jing)密度(du)。

5，半(ban)今龍門端梁選(xuan)用矩形(xing)方(fang)管制做，車轱(gu)轆為無邊(bian)緣設計方(fang)案(an)，路(lu)軌與路(lu)面每平米(mi)。

小轎車總程

1，雙梁小轎車承(cheng)(cheng)重(zhong)梁與(yu)承(cheng)(cheng)重(zhong)梁選(xuan)用軟(ruan)性絞接方式；防止(zhi)“幾條(tiao)腿”運作。

2，電動機＋制動系(xi)統＋減速器＋行程開關四合一一體化設計(ji)方案，結構緊(jin)湊(cou)

3，小轎車搭(da)建有安全性鉤，防失(shi)控。

4，全部傳動系統組織選用無連軸器的立即(ji)I/O方式，傳動系統高效率、裝(zhuang)配(pei)線高精(jing)度、免維護(hu)保養(yang)。

5，工作中(zhong)級(ji)別為A6級(ji)，防水等級(ji)IP55，H級(ji)絕緣層。防污防潮，提升安全級(ji)別。