橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)(ce)(ce)(ce)高架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)運行，起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)橫向(xiang)運行，構成一矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分(fen)利用(yong)橋(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊(diao)運物料，不(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這(zhe)種起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)室內外倉庫、廠房(fang)、碼頭和(he)露天(tian)貯料場等(deng)處。橋(qiao)架(jia)是橋(qiao)式起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)、走臺(tai)等(deng)部(bu)分(fen)組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)跨間上(shang)空(kong)，有(you)箱(xiang)形(xing)、析架(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)結構形(xing)式。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)端連(lian)有(you)端梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外側(ce)(ce)(ce)(ce)安(an)有(you)走臺(tai)，設(she)(she)有(you)安(an)全欄桿(gan)。在(zai)(zai)駕駛室一側(ce)(ce)(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移行機(ji)(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)另一側(ce)(ce)(ce)(ce)走臺(tai)上(shang)裝有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即(ji)輔助(zhu)滑線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)方(fang)鋪有(you)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)式起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間長度(du)方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)上(shang)移動(dong)(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)式起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部(bu)門在(zai)(zai)安(an)裝、維修起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時一定要(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進(jin)行安(an)裝、維修，從而保證(zheng)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)(bei)安(an)全及運行壽命；同時特種設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)(bei)管(guan)(guan)理人員要(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查(cha)管(guan)(guan)理，避(bi)免起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)認真、細致地找出(chu)(chu)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高是起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運行中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運行中(zhong)(zhong)一個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能引起小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由多方(fang)原(yuan)因(yin)引起的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)是安(an)裝誤差不(bu)(bu)符合(he)要(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計(ji)本(ben)身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全面(mian)分(fen)析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解(jie)決(jue)好。橋(qiao)式起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運行過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)由于(yu)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)(chu)現橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑環象，這(zhe)就要(yao)求特種設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)(bei)管(guan)(guan)理人員在(zai)(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)一定要(yao)認真仔佃，發現問(wen)題(ti)要(yao)及時解(jie)決(jue)，避(bi)免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐式(shi)箱型梁機(ji)構設計，自重輕，結(jie)構合(he)理；

2，整板(ban)制(zhi)作(zuo)，無對接(jie)焊縫，比(bi)拼接(jie)主梁更(geng)堅固。

3，垂直撓度(du)(du)為1/800，腹板(ban)拱(gong)度(du)(du)由(you)數控切割整板(ban)下料，精(jing)確度(du)(du)高。

4，采用埋弧(hu)自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體拋丸，消應(ying)力(li)、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼(gang)板(ban)材料(liao)為Q235B；環氧(yang)富(fu)鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸(dun)橋式起重機端梁部分

1，大噸(dun)位起重(zhong)機端梁采用鉸接(jie)柔(rou)性設(she)計，避免“三條腿”運行。

2，車(che)輪(lun)采用(yong)鏜孔(kong)形式，使用(yong)數控鏜銑床一次(ci)定位加工(gong)，確保尺寸精度(du)和配(pei)合(he)公(gong)差；

3，每個(ge)端梁配有(you)雙輪緣的車輪、緩沖器、驅(qu)動保(bao)護(hu)和防出(chu)軌保(bao)護(hu)裝置，安全(quan)有(you)保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強(qiang)(qiang)度螺栓連接，確保整機結構強(qiang)(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有效降低自重，增加提(ti)升空間(jian)。

2，減(jian)速(su)(su)器采(cai)用(yong)起重(zhong)機專用(yong)的(de)H系列硬齒面減(jian)速(su)(su)器，承(cheng)載能力(li)高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒(tong)采(cai)用鋼(gang)板卷制短接軸形式，并對焊(han)縫進(jin)行無損探傷；

4，滑輪(lun)全(quan)部(bu)采用(yong)熱(re)軋滑輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采用T級(ji)吊鉤(gou)，材質不低(di)于(yu)DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間；