橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架沿(yan)(yan)鋪設在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱向運(yun)行，起(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪設在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫(heng)向運(yun)行，構(gou)成(cheng)一矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)(ke)以充分利(li)用(yong)(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊(diao)運(yun)物料，不(bu)(bu)受(shou)地(di)面設備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種起(qi)重(zhong)機廣泛用(yong)(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房(fang)、碼頭和露(lu)天(tian)貯料場等(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)主梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走臺等(deng)部(bu)分組成(cheng)。主梁(liang)(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)空，有(you)(you)箱形(xing)、析架、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)結構(gou)形(xing)式。主梁(liang)(liang)兩端連有(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主梁(liang)(liang)外側(ce)安(an)(an)(an)有(you)(you)走臺，設有(you)(you)安(an)(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)裝有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行機構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一側(ce)走臺上(shang)裝有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主梁(liang)(liang)上(shang)方(fang)鋪有(you)(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)機在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)機構(gou)拖動(dong)下，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長(chang)度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)移(yi)(yi)動(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)機主管(guan)(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝、維(wei)修起(qi)重(zhong)機時一定要(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行安(an)(an)(an)裝、維(wei)修，從而保證設備(bei)安(an)(an)(an)全(quan)及運(yun)行壽(shou)命；同時特種設備(bei)管(guan)(guan)理(li)人員要(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)(guan)理(li)，避免起(qi)重(zhong)機發(fa)生啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程中(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)認(ren)真、細致地(di)找出啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)機運(yun)行中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行中(zhong)(zhong)(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)(ke)能引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由(you)多方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主要(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)(an)裝誤(wu)差不(bu)(bu)符合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設計本身重(zhong)量(liang)不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全(quan)面分析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)機在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行過程中(zhong)(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)過猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢(tuo)圓、主動(dong)輪(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環(huan)象，這就要(yao)求特種設備(bei)管(guan)(guan)理(li)人員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程中(zhong)(zhong)(zhong)一定要(yao)認(ren)真仔佃，發(fa)現(xian)問題(ti)(ti)要(yao)及時解決，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機(ji)構設計(ji)，自重輕，結構合理(li)；

2，整板(ban)制作，無(wu)對接焊縫，比拼接主梁更堅(jian)固。

3，垂(chui)直(zhi)撓度為1/800，腹(fu)板拱度由(you)數控切割(ge)整(zheng)板下料，精確度高。

4，采(cai)用(yong)埋弧自動焊(han)、無損(sun)探傷。焊(han)后整體拋丸，消應(ying)力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起(qi)重(zhong)機端梁(liang)部分

1，大噸位起重機(ji)端梁采用鉸接柔性設計，避(bi)免“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)(yong)鏜孔(kong)形式，使(shi)用(yong)(yong)數控鏜銑床(chuang)一(yi)次定位加工，確保尺寸精(jing)度和配合公差；

3，每個(ge)端梁配有(you)(you)雙(shuang)輪(lun)緣(yuan)的車輪(lun)、緩沖(chong)器(qi)、驅動保(bao)護和防出軌(gui)保(bao)護裝置，安全有(you)(you)保(bao)障。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓(shuan)連(lian)接，確保整(zheng)機結(jie)構(gou)強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自(zi)重，增加提升空間。

2，減(jian)(jian)速(su)器采用起重機專(zhuan)用的H系列硬齒面(mian)減(jian)(jian)速(su)器，承(cheng)載能力高，使用壽命(ming)長。

3，卷(juan)(juan)筒采用鋼板卷(juan)(juan)制短接軸形式，并對焊(han)縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約(yue)空間；