橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪設在兩側(ce)(ce)高(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱(zong)向運(yun)(yun)行，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設在橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫(heng)向運(yun)(yun)行，構成(cheng)一矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就(jiu)可(ke)以充分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受(shou)地面(mian)(mian)設備的(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用在室(shi)內外倉庫、廠房、碼頭和(he)露天貯料場等(deng)(deng)(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)基本(ben)構件，它由主(zhu)梁、端(duan)梁、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)梁跨架(jia)在跨間上(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)、腹板(ban)、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)(deng)結(jie)構形(xing)式。主(zhu)梁兩端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁，在兩主(zhu)梁外側(ce)(ce)安(an)有(you)(you)走(zou)臺(tai)，設有(you)(you)安(an)全欄桿。在駕駛室(shi)一側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行機(ji)構，在另(ling)一側(ce)(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣(qi)設備供電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即(ji)輔助滑線(xian)。在主(zhu)梁上(shang)方(fang)鋪有(you)(you)導(dao)軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)機(ji)構拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)移(yi)(yi)動(dong)。因此橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部門在安(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)一定(ding)要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保證(zheng)設備安(an)全及(ji)運(yun)(yun)行壽命；同時(shi)特種設備管(guan)(guan)理(li)(li)人員(yuan)要(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)(guan)理(li)(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)械(xie)故障(zhang)，在檢查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真、細致地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)原因，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)(yun)行中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在運(yun)(yun)行中(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或(huo)輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因素是由多(duo)方(fang)原因引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因是安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)(yao)全面(mian)(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在運(yun)(yun)行過(guo)程(cheng)中(zhong)由于軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢(tuo)圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原因使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象(xiang)，這就(jiu)要(yao)(yao)(yao)求特種設備管(guan)(guan)理(li)(li)人員(yuan)在檢查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)一定(ding)要(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發現(xian)問題(ti)要(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)解決，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)(liang)采用歐式箱型梁(liang)(liang)機構設計(ji)，自重輕(qing)，結構合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固(gu)。

3，垂直撓度(du)為(wei)1/800，腹板(ban)拱度(du)由(you)數控(kong)切割(ge)整板(ban)下料，精確度(du)高(gao)。

4，采用(yong)埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體(ti)拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性設計，避免(mian)“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式(shi)，使用數控鏜銑床一次定位加工(gong)，確保尺(chi)寸精(jing)度和配合公差；

3，每(mei)個端梁配有雙(shuang)輪緣(yuan)的車(che)輪、緩沖器、驅動保(bao)護和防(fang)出軌(gui)保(bao)護裝(zhuang)置(zhi)，安(an)全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用(yong)10.9級高強(qiang)(qiang)度螺栓連接(jie)，確保整機(ji)結構強(qiang)(qiang)度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低(di)自重(zhong)，增加提升空間。

2，減(jian)速(su)器采(cai)用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬齒面減(jian)速(su)器，承載能力高，使(shi)用(yong)壽命長。

3，卷筒(tong)采用鋼板卷制短(duan)接軸形式，并對焊縫(feng)進(jin)行無(wu)損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋(ya)滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；