單梁式起(qi)重(zhong)機(ji)是起(qi)重(zhong)機(ji)的一種，是由跨(kua)(kua)接(jie)和(he)吊(diao)車(che)小(xiao)車(che)構(gou)(gou)成的起(qi)重(zhong)機(ji)。跨(kua)(kua)接(jie) 沿(yan)路面路軌作豎向健(jian)(jian)身運(yun)動(dong)，沿(yan)跨(kua)(kua)接(jie) 作橫著健(jian)(jian)身運(yun)動(dong)。有(you)起(qi)吊(diao)、跨(kua)(kua)接(jie) 走動(dong)、小(xiao)車(che)走動(dong)等三個工作中(zhong)機(ji)構(gou)(gou)。以人(ren)力(li)資源或電力(li)工程驅動(dong)器。多用(yong)以工業廠(chang)房或生產車(che)間(jian)內運(yun)送貨品。用(yong)以加工廠(chang)、庫(ku)房、砂石廠(chang)等不一樣場所吊(diao)裝貨品，嚴禁在易燃(ran)性、易燃(ran)易爆腐蝕物質(zhi)自然環境中(zhong)應用(yong)。具備(bei)起(qi)重(zhong)設備(bei)的特(te)性，是一種作循環系統、間(jian)歇性健(jian)(jian)身運(yun)動(dong)的機(ji)械設備(bei)。一個工作中(zhong)循環系統包(bao)含：取(qu)放設備(bei)從(cong)取(qu)物地把物件提到，隨后(hou)水(shui)準挪動(dong)到特(te)定地址下降物件，然后(hou)開展反向運(yun)動(dong)，使取(qu)物設備(bei)回到原點，便(bian)于(yu)開展下一次循環系統。工作中(zhong)機(ji)構(gou)(gou)包(bao)含：起(qi)吊(diao)機(ji)構(gou)(gou)、運(yun)作機(ji)構(gou)(gou)、變(bian)幅機(ji)構(gou)(gou)和(he)轉動(dong)機(ji)構(gou)(gou)，被稱作起(qi)重(zhong)機(ji)的四大機(ji)構(gou)(gou)。

單梁式起重機的構造(zao)特(te)性(xing)

承重梁構造

1，承(cheng)重(zhong)梁采用(yong)歐(ou)式古典箱型梁機(ji)構(gou)設計方案，重(zhong)量輕，合理配置；

2，整(zheng)板制(zhi)做，無對接焊縫(feng)，比拼湊承重梁更牢(lao)固。

3，豎直(zhi)剛度(du)為1/800，梁端拱度(du)由數控切割(ge)整板(ban)開料(liao)，精(jing)準度(du)高。

4，采用埋弧(hu)焊自動焊、無損檢(jian)測。焊后總體拋丸除銹(xiu)，消(xiao)地應力(li)、防銹(xiu)處(chu)理，做(zuo)到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨量起(qi)重機端梁采用絞(jiao)接軟(ruan)性設計方案，防止“三條腿”運(yun)作。

2，車轱轆采用鏜孔方式，應用數控機床鏜銑床一次精準定位生產加工，保證規格(ge)精密度和(he)配合(he)尺寸(cun)；

3，每一端梁裝有(you)雙輪(lun)緣的車轱轆(lu)、緩沖器、驅動器維護和(he)防外(wai)遇保(bao)護器，安全性(xing)有(you)確保(bao)。

4，承(cheng)重(zhong)梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強螺栓聯(lian)接，保證整個設備構造(zao)抗壓強度和精(jing)密度。

小車總承

1，全歐式(shi)古(gu)典設計方案，合理減少重量(liang)，提(ti)升提(ti)高室(shi)內空(kong)間(jian)。

2，減(jian)速(su)機(ji)采用起重機(ji)專(zhuan)用型(xing)的H系列產品硬(ying)齒面減(jian)速(su)機(ji)，承載(zai)力高，使用期長。

3，鋼絲繩卷筒采用(yong)厚鋼板生產(chan)短接軸方式，并對焊接開展無損檢測；

4，動滑輪所有采用熱軋滑輪；

5，起重吊(diao)(diao)鉤(gou)采用T級起重吊(diao)(diao)鉤(gou)，材(cai)料高(gao)于DG34CrMo，單雙排布局(ju)，節(jie)省室內(nei)空間(jian)；