單梁式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)一(yi)種，是(shi)由跨接(jie)和吊(diao)車小車構(gou)(gou)成的(de)(de)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)。跨接(jie) 沿路(lu)面路(lu)軌作(zuo)(zuo)豎向健身運(yun)動，沿跨接(jie) 作(zuo)(zuo)橫著健身運(yun)動。有起(qi)吊(diao)、跨接(jie) 走動、小車走動等三個工(gong)作(zuo)(zuo)中機(ji)構(gou)(gou)。以(yi)人力資源或(huo)電力工(gong)程驅動器。多(duo)用以(yi)工(gong)業廠(chang)房或(huo)生產車間(jian)內運(yun)送貨品。用以(yi)加工(gong)廠(chang)、庫房、砂石(shi)廠(chang)等不一(yi)樣(yang)場(chang)所吊(diao)裝貨品，嚴禁在易燃(ran)性(xing)、易燃(ran)易爆(bao)腐蝕(shi)物(wu)質自然(ran)環境中應用。具備起(qi)重(zhong)(zhong)設(she)備的(de)(de)特(te)性(xing)，是(shi)一(yi)種作(zuo)(zuo)循環系統、間(jian)歇性(xing)健身運(yun)動的(de)(de)機(ji)械設(she)備。一(yi)個工(gong)作(zuo)(zuo)中循環系統包(bao)含：取放設(she)備從取物(wu)地(di)把(ba)物(wu)件(jian)提到(dao)，隨后水準挪動到(dao)特(te)定地(di)址下(xia)降物(wu)件(jian)，然(ran)后開展(zhan)反向運(yun)動，使取物(wu)設(she)備回到(dao)原點(dian)，便于開展(zhan)下(xia)一(yi)次(ci)循環系統。工(gong)作(zuo)(zuo)中機(ji)構(gou)(gou)包(bao)含：起(qi)吊(diao)機(ji)構(gou)(gou)、運(yun)作(zuo)(zuo)機(ji)構(gou)(gou)、變幅機(ji)構(gou)(gou)和轉動機(ji)構(gou)(gou)，被(bei)稱作(zuo)(zuo)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)四大(da)機(ji)構(gou)(gou)。

單梁式(shi)起重(zhong)機的構造(zao)特性(xing)

承重梁構造

1，承(cheng)重(zhong)梁采用歐式(shi)古典箱(xiang)型梁機構設計(ji)方案(an)，重(zhong)量輕，合理配置；

2，整板制(zhi)做(zuo)，無對接焊縫，比拼湊承重梁更牢(lao)固。

3，豎直(zhi)剛度為1/800，梁(liang)端拱度由數控切割整板開料，精準度高。

4，采(cai)用埋弧焊(han)(han)自動焊(han)(han)、無損(sun)檢測。焊(han)(han)后總體拋丸除銹，消(xiao)地應(ying)力(li)、防銹處理(li)，做(zuo)到(dao)Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨(huo)量起重機端(duan)梁采用絞接軟性設計(ji)方(fang)案，防止“三(san)條腿”運作。

2，車轱轆采用鏜(tang)孔方式，應用數(shu)控機床鏜(tang)銑床一次精準定位生產加工，保(bao)證規(gui)格精密度和配合尺寸；

3，每一(yi)端梁(liang)裝有(you)雙輪緣的(de)車轱轆、緩沖器(qi)、驅(qu)動器(qi)維護和防外遇保(bao)護器(qi)，安(an)全性有(you)確保(bao)。

4，承(cheng)重梁與(yu)端梁采用(yong)10.9級高強(qiang)螺栓聯接(jie)，保證整個設(she)備構造抗壓強(qiang)度和精密度。

小車總承

1，全歐(ou)式古(gu)典設計方案，合理減少重量，提升提高室內空間。

2，減速機(ji)采用(yong)起重機(ji)專(zhuan)用(yong)型(xing)的H系(xi)列(lie)產品硬齒面減速機(ji)，承載力高(gao)，使用(yong)期長。

3，鋼絲繩卷筒采用(yong)厚鋼板生產短接軸方式，并(bing)對焊(han)接開(kai)展無損檢測(ce)；

4，動(dong)滑(hua)輪(lun)所有(you)采用熱(re)軋滑(hua)輪(lun)；

5，起重吊鉤(gou)采用(yong)T級起重吊鉤(gou)，材(cai)料(liao)高于(yu)DG34CrMo，單雙排布局，節省(sheng)室內空間；