橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)(gao)架上的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架上的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就可以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架下面的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)物料，不(bu)(bu)受地(di)面設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和露(lu)天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)(liang)、走臺(tai)等(deng)(deng)部分(fen)組成。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)(kua)架在(zai)(zai)跨(kua)(kua)間(jian)上空，有箱形、析(xi)架、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端(duan)(duan)連有端(duan)(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安(an)有走臺(tai)，設(she)有安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上裝有大車(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另(ling)一(yi)側(ce)走臺(tai)上裝有往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備(bei)(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔(fu)助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上方(fang)鋪(pu)有導軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個(ge)(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)安(an)裝、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)(yao)找有資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝、維修，從而保證(zheng)設(she)備(bei)(bei)安(an)全(quan)及(ji)運(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)特種設(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理人員要(yao)(yao)加強(qiang)平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)(guan)理，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認真、細(xi)致地(di)找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個(ge)(ge)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓(ya)(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由多方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安(an)裝誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示(shi)求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)(yao)全(quan)面分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)(ya)不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打滑環象，這(zhe)就要(yao)(yao)求特種設(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理人員在(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認真仔佃，發現(xian)問題要(yao)(yao)及(ji)時(shi)解決，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐式箱型梁機(ji)構設(she)計，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無對接(jie)(jie)焊(han)縫，比拼接(jie)(jie)主梁(liang)更堅(jian)固。

3，垂直撓度為1/800，腹(fu)板(ban)拱度由(you)數控切割(ge)整板(ban)下料，精確度高。

4，采用埋弧(hu)自動焊、無損探傷。焊后(hou)整體拋丸，消應力(li)、除銹(xiu)，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度(du)120μm。

5噸(dun)橋式起重機端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用(yong)鉸(jiao)接柔(rou)性(xing)設(she)計，避(bi)免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔(kong)形式，使用數控鏜銑(xian)床一次定位加工(gong)，確(que)保(bao)尺寸精度和配合公(gong)差；

3，每個(ge)端梁配有雙輪緣的車輪、緩(huan)沖(chong)器、驅動保護(hu)(hu)和防出軌保護(hu)(hu)裝(zhuang)置(zhi)，安全有保障。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級(ji)高強(qiang)度螺栓(shuan)連接，確保(bao)整機(ji)結構(gou)強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計(ji)，有效降低自(zi)重，增加提升空間(jian)。

2，減(jian)速(su)器采用起重機專用的(de)H系列硬齒面減(jian)速(su)器，承載能力高(gao)，使用壽命長。

3，卷筒(tong)采用(yong)鋼板(ban)卷制短接軸形式，并對(dui)焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部(bu)采用(yong)熱(re)軋(ya)滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙排(pai)布(bu)置，節約(yue)空(kong)間；