橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)在兩(liang)側高(gao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)橫向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)工(gong)作范(fan)圍，就(jiu)(jiu)可以充(chong)分(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用在室(shi)內外倉庫、廠房(fang)、碼頭和露天(tian)貯料場等(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)部分(fen)組成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)架(jia)(jia)在跨(kua)間上空(kong)，有(you)(you)箱(xiang)形(xing)、析(xi)(xi)架(jia)(jia)、腹板(ban)、圓(yuan)管(guan)等(deng)結構(gou)形(xing)式。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側安(an)(an)有(you)(you)走(zou)臺，設(she)有(you)(you)安(an)(an)全(quan)欄桿。在駕駛室(shi)一側的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上裝有(you)(you)大(da)車(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在另一側走(zou)臺上裝有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電氣(qi)設(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑線。在主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上方(fang)(fang)鋪有(you)(you)導(dao)軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在大(da)車(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)間長度方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上移動(dong)(dong)。因此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部門在安(an)(an)裝、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一定要(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)單(dan)位進(jin)行(xing)(xing)安(an)(an)裝、維(wei)修，從而保證設(she)備(bei)安(an)(an)全(quan)及運(yun)行(xing)(xing)壽(shou)命(ming)；同時(shi)特種(zhong)設(she)備(bei)管(guan)理(li)人(ren)員要(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管(guan)理(li)，避(bi)免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在檢(jian)(jian)查過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)認(ren)真(zhen)、細(xi)致地找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因，并采取相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一個車(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓(ya)(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因素是(shi)(shi)由多方(fang)(fang)原(yuan)(yuan)因引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)(yuan)因是(shi)(shi)安(an)(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻(yun)，因此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全(quan)面(mian)分(fen)析(xi)(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在運(yun)行(xing)(xing)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)由于軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產(chan)生(sheng)打滑環象(xiang)，這(zhe)就(jiu)(jiu)要(yao)求特種(zhong)設(she)備(bei)管(guan)理(li)人(ren)員在檢(jian)(jian)查過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)一定要(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發(fa)現(xian)問(wen)題要(yao)及時(shi)解決，避(bi)免產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱(xiang)型梁(liang)機構設計，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整(zheng)板制作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓(nao)度為1/800，腹(fu)板拱度由數控切割整板下料(liao)，精確度高(gao)。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板(ban)材料為Q235B；環(huan)氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端(duan)梁部(bu)分

1，大噸位起重(zhong)機端(duan)梁采用鉸接(jie)柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車(che)輪采用鏜孔形式，使(shi)用數(shu)控鏜銑床一(yi)次定位加工，確保尺寸精度和配合公(gong)差；

3，每個端梁配有(you)雙(shuang)輪緣的車輪、緩沖(chong)器、驅動保護和防出軌保護裝置，安全有(you)保障。

4，主(zhu)梁與端(duan)梁采用10.9級高強度(du)螺(luo)栓連接，確保整機結(jie)構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計(ji)，有效降低自重，增加提升空(kong)間。

2，減速(su)器采用起(qi)重機專用的H系列硬齒(chi)面(mian)減速(su)器，承載能力高(gao)，使用壽命長(chang)。

3，卷筒采用(yong)鋼板卷制短接軸(zhou)形式(shi)，并(bing)對(dui)焊(han)縫進行無(wu)損探傷；

4，滑輪全(quan)部采用熱(re)軋滑輪；

5，吊鉤采用(yong)T級(ji)吊鉤，材(cai)質(zhi)不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空間；