門(men)(men)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主要用(yong)于戶(hu)外的(de)(de)(de)(de)貨運(yun)(yun)(yun)(yun)站、石料場(chang)(chang)貨、散柜(ju)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)搬運(yun)(yun)(yun)(yun)工作(zuo)(zuo) 。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)具(ju)備(bei)場(chang)(chang)所使用(yong)率(lv)高、工作(zuo)(zuo) 范(fan)疇大(da)(da)、融(rong)入范(fan)圍廣(guang)、實用(yong)性強等特(te)性，在(zai)(zai)海港貨運(yun)(yun)(yun)(yun)站獲得普遍應用(yong)。它的(de)(de)(de)(de)金(jin)屬(shu)構(gou)(gou)(gou)件像門(men)(men)形(xing)架(jia)構(gou)(gou)(gou)，承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)下安(an)裝(zhuang)(zhuang)兩根撐(cheng)腳(jiao)(jiao)，能(neng)(neng)夠(gou)立(li)即在(zai)(zai)路(lu)面的(de)(de)(de)(de)路(lu)軌(gui)上(shang)(shang)走動，承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)兩邊(bian)能(neng)(neng)夠(gou)具(ju)備(bei)外伸(shen)(shen)(shen)(shen)懸(xuan)臂(bei)梁(liang)。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)是門(men)(men)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)這(zhe)種形(xing)變。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)適(shi)用(yong)堆放(fang)場(chang)(chang)及工業廠(chang)房內無牛腿支撐(cheng)點的(de)(de)(de)(de)場(chang)(chang)所，方式(shi)(shi)(shi)分成半(ban)龍門(men)(men)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)和(he)龍門(men)(men)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)，大(da)(da)噸(dun)數可去300噸(dun)。適(shi)用(yong)海港、堆放(fang)場(chang)(chang)等，進行戶(hu)外的(de)(de)(de)(de)貨運(yun)(yun)(yun)(yun)站、石料場(chang)(chang)貨、散柜(ju)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)搬運(yun)(yun)(yun)(yun)工作(zuo)(zuo) 。它的(de)(de)(de)(de)金(jin)屬(shu)構(gou)(gou)(gou)件像門(men)(men)形(xing)架(jia)構(gou)(gou)(gou)，承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)下安(an)裝(zhuang)(zhuang)兩根撐(cheng)腳(jiao)(jiao)，能(neng)(neng)夠(gou)立(li)即在(zai)(zai)路(lu)面的(de)(de)(de)(de)路(lu)軌(gui)上(shang)(shang)走動，承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)兩邊(bian)能(neng)(neng)夠(gou)具(ju)備(bei)外伸(shen)(shen)(shen)(shen)懸(xuan)臂(bei)梁(liang)。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)結構(gou)(gou)(gou)類型由龍門(men)(men)架(jia)、大(da)(da)貨車運(yun)(yun)(yun)(yun)作(zuo)(zuo)組織(zhi)、起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)吊裝(zhuang)(zhuang)小轎車和(he)電(dian)氣設備(bei)一部分等構(gou)(gou)(gou)成。有的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)只在(zai)(zai)一邊(bian)有支腳(jiao)(jiao)，另(ling)一邊(bian)支撐(cheng)點在(zai)(zai)工業廠(chang)房或棧橋(qiao)上(shang)(shang)運(yun)(yun)(yun)(yun)作(zuo)(zuo)，稱之為半(ban)橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)龍門(men)(men)架(jia)上(shang)(shang)端(duan)(duan)跨(kua)接 (含(han)承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)和(he)端(duan)(duan)梁(liang))、支腳(jiao)(jiao)、下承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)等一部分組成。以便(bian)擴張起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)設備(bei)工作(zuo)(zuo) 范(fan)疇，承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)能(neng)(neng)夠(gou)向一邊(bian)或兩邊(bian)抬起(qi)(qi)(qi)支腳(jiao)(jiao)之外，產生(sheng)懸(xuan)壁。也可選用(yong)帶(dai)伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)臂(bei)的(de)(de)(de)(de)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)吊裝(zhuang)(zhuang)小轎車，根據伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)臂(bei)的(de)(de)(de)(de)俯仰和(he)轉動擴張起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)設備(bei)工作(zuo)(zuo) 范(fan)疇

承重梁構造

1，承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)選(xuan)用歐(ou)式古典箱型梁(liang)組(zu)織設計方案，重(zhong)(zhong)量(liang)輕，合理配置；

2，整(zheng)個PCB線路板制做(zuo)，無對接焊縫，比拼湊承重梁更牢固。

3，豎直剛度為(wei)1/800，梁(liang)端拱度由數控切割(ge)整個(ge)PCB線路板開料，精準度高(gao)。

4，選(xuan)用埋(mai)弧焊(han)(han)自(zi)動焊(han)(han)、無損檢(jian)測(ce)。焊(han)(han)后總體拋(pao)丸除(chu)銹(xiu)，消地(di)應力、防銹(xiu)處理，超過Sa2.5級；

5，厚鋼(gang)板原材料為Q235B；環氧(yang)富鋅漆(qi)，薄厚120μm。

端梁一部分

1，端梁選用絞接軟性設計方案，防止(zhi)“幾條(tiao)腿”運作。

2，車轱轆(lu)選(xuan)用(yong)鏜孔方式，應用(yong)數控機床鏜銑床一回精準定位(wei)生產加(jia)工，保證規格精密度和配合(he)尺寸；

3，每一端梁裝有(you)雙(shuang)輪緣(yuan)的車轱轆、緩沖器(qi)、驅(qu)動器(qi)維(wei)護和(he)防(fang)外遇保護器(qi)，安全性(xing)有(you)確保。

4，承重梁與端梁選用10.9級(ji)高強螺栓聯(lian)接，保證整個設備構造抗(kang)壓強度和精密度。

5，半今龍門端梁選用矩(ju)形方管制(zhi)做，車轱轆為無邊(bian)緣設計方案，路軌與路面每平米。

小轎車總程

1，雙(shuang)梁(liang)小轎車(che)承重(zhong)梁(liang)與承重(zhong)梁(liang)選用軟性絞(jiao)接方式；防止“幾(ji)條腿(tui)”運作。

2，電動機＋制動系統＋減速(su)器(qi)＋行程開關四合一一體化設計方(fang)案，結構緊(jin)湊(cou)

3，小轎車搭建有安全性鉤(gou)，防(fang)失控。

4，全部傳動系統(tong)組織(zhi)選用無連軸器的立即I/O方式，傳動系統(tong)高效率、裝配(pei)線高精度、免維護(hu)保養(yang)。

5，工作中級(ji)(ji)(ji)別為(wei)A6級(ji)(ji)(ji)，防(fang)水等級(ji)(ji)(ji)IP55，H級(ji)(ji)(ji)絕緣(yuan)層。防(fang)污(wu)防(fang)潮，提升安全級(ji)(ji)(ji)別。