橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)縱(zong)向運(yun)行(xing)，起(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)橫向運(yun)行(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以充(chong)分利(li)用橋(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊(diao)運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)重(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠(chang)房、碼(ma)頭(tou)和露天貯料場(chang)等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走臺等(deng)(deng)(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空(kong)，有(you)箱形、析架(jia)、腹(fu)板、圓(yuan)管等(deng)(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩端連有(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安(an)有(you)走臺，設(she)(she)有(you)安(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方鋪(pu)(pu)有(you)導軌(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)構(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)(gui)上(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因此橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)主(zhu)管部門(men)在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)機(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位(wei)進行(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)備安(an)全(quan)(quan)及(ji)運(yun)行(xing)壽命；同(tong)時(shi)特種(zhong)設(she)(she)備管理(li)人員要(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管理(li)，避免起(qi)重(zhong)機(ji)發(fa)生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障，在(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)程(cheng)中要(yao)認真、細致(zhi)地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)中一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或(huo)輪(lun)(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)是(shi)由多方原(yuan)(yuan)因引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)原(yuan)(yuan)因是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身(shen)重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)過(guo)(guo)程(cheng)中由于軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)(da)滑環象，這就(jiu)要(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)(she)備管理(li)人員在(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)程(cheng)中一(yi)(yi)定要(yao)認真仔佃，發(fa)現(xian)問題要(yao)及(ji)時(shi)解決，避免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用(yong)歐(ou)式箱型梁(liang)機(ji)構設計，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整板制作，無對接焊(han)縫，比(bi)拼接主梁更堅固(gu)。

3，垂直撓度為1/800，腹板(ban)拱度由(you)數控切割整(zheng)板(ban)下料，精確(que)度高(gao)。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應(ying)力(li)、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重機端梁部分

1，大(da)噸(dun)位起重機端(duan)梁采用鉸接(jie)柔(rou)性設計，避免“三(san)條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一次定(ding)位加工，確保尺寸精度和配合(he)公差；

3，每個端梁(liang)配有(you)雙輪緣的車輪、緩沖(chong)器、驅動保護(hu)和防出(chu)軌(gui)保護(hu)裝置，安全有(you)保障(zhang)。

4，主梁與端梁采用10.9級高(gao)強度螺栓連接，確保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式(shi)設(she)計，有效(xiao)降低自重，增(zeng)加提升空間。

2，減(jian)速器采用(yong)起重機(ji)專用(yong)的H系列硬齒面減(jian)速器，承載能力高，使(shi)用(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短(duan)接軸形式，并對(dui)焊縫進行(xing)無損探傷；

4，滑(hua)輪全部采用(yong)熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節(jie)約空間；