橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)(dao)縱向(xiang)(xiang)運行，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)(dao)橫向(xiang)(xiang)運行，構(gou)(gou)(gou)(gou)成一(yi)矩形的(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就可(ke)以(yi)充(chong)分(fen)(fen)利用橋(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)空(kong)間吊運物料(liao)(liao)，不(bu)受地面(mian)設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)種起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)廣(guang)泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)室內(nei)外倉庫、廠(chang)房(fang)、碼頭和露天貯料(liao)(liao)場等(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)(gou)(gou)(gou)件(jian)，它由主梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)(deng)(deng)部分(fen)(fen)組成。主梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)空(kong)，有(you)(you)箱(xiang)形、析架(jia)、腹板、圓管等(deng)(deng)(deng)(deng)結(jie)構(gou)(gou)(gou)(gou)形式(shi)(shi)。主梁(liang)兩(liang)端連有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主梁(liang)外側安(an)(an)(an)有(you)(you)走(zou)臺，設(she)有(you)(you)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行機(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔(fu)助滑線。在(zai)(zai)(zai)主梁(liang)上(shang)方鋪(pu)有(you)(you)導(dao)軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)拖動(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)移動(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主管部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)一(yi)定要找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)單(dan)位進行安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保證設(she)備(bei)(bei)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)及運行壽命；同時(shi)特種設(she)備(bei)(bei)管理(li)人員(yuan)要加強平(ping)(ping)時(shi)的(de)(de)(de)檢查管理(li)，避免起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)發生啃(ken)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)機(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)(guo)程中(zhong)要認(ren)真、細致地找出(chu)(chu)啃(ken)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)運行中(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運行中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空(kong)或輪壓(ya)太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)是由多方原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)，但(dan)是主要原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)是安(an)(an)(an)裝(zhuang)誤(wu)差不(bu)符合要示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)故(gu)障要全(quan)(quan)面(mian)分(fen)(fen)析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)運行過(guo)(guo)程中(zhong)由于(yu)軌道(dao)(dao)(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)(dao)不(bu)平(ping)(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪出(chu)(chu)現橢(tuo)圓、主動(dong)輪之間的(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環象，這(zhe)就要求(qiu)特種設(she)備(bei)(bei)管理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)(guo)程中(zhong)一(yi)定要認(ren)真仔佃，發現問題要及時(shi)解決(jue)，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采(cai)用歐(ou)式箱型梁(liang)機構設(she)計，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無(wu)對接焊(han)縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹板(ban)拱度由數控(kong)切割整(zheng)板(ban)下料，精(jing)確度高(gao)。

4，采(cai)用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體(ti)拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接(jie)柔性設計，避免“三(san)條腿”運(yun)行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一次定位加工，確保尺寸(cun)精度和(he)配(pei)合公差；

3，每個端(duan)梁配有(you)雙輪緣的車輪、緩(huan)沖器、驅動保(bao)護(hu)和防出(chu)軌保(bao)護(hu)裝置，安全(quan)有(you)保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度(du)螺栓連接，確(que)保整機(ji)結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計(ji)，有效(xiao)降低自重，增(zeng)加提升(sheng)空間。

2，減速器(qi)采(cai)用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬齒(chi)面減速器(qi)，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短接軸形式(shi)，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低(di)于(yu)DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約(yue)空間(jian)；