橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)側高架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)，起重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)，構(gou)成一矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就可以充(chong)分利用(yong)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)(zhong)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)室內外(wai)(wai)倉庫、廠房(fang)、碼頭和露(lu)天貯料(liao)場等處。橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)式起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走臺(tai)等部分組成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間上空，有(you)箱形、析架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等結構(gou)形式。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)(wai)側安(an)有(you)走臺(tai)，設(she)(she)(she)有(you)安(an)全欄(lan)桿。在(zai)(zai)駕駛室一側的(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一側走臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣(qi)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上方(fang)(fang)鋪(pu)有(you)導軌，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動。整個橋(qiao)式起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動機(ji)構(gou)拖動下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導軌上移(yi)(yi)動。因此(ci)橋(qiao)式起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)一定(ding)要(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位(wei)進行(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)安(an)全及(ji)運(yun)行(xing)壽命(ming)；同時(shi)特(te)種(zhong)(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)管(guan)理人員(yuan)要(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查(cha)管(guan)理，避(bi)免起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發(fa)生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過(guo)程中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真、細致地找(zhao)出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原因，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高是(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能引起小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)(de)(de)因素是(shi)由(you)多方(fang)(fang)原因引起的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因此(ci)對(dui)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)(yao)全面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好。橋(qiao)式起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)過(guo)程中(zhong)(zhong)由(you)于軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清(qing)潔(jie)、啟動過(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)原因使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環象(xiang)，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特(te)種(zhong)(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)管(guan)理人員(yuan)在(zai)(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過(guo)程中(zhong)(zhong)一定(ding)要(yao)(yao)(yao)認真仔(zi)佃，發(fa)現(xian)問題(ti)要(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)解決，避(bi)免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐式(shi)箱型梁機構設計，自(zi)重輕(qing)，結構合理(li)；

2，整板制(zhi)作，無(wu)對(dui)接(jie)焊縫(feng)，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控(kong)切割(ge)整板下(xia)料(liao)，精(jing)確度(du)高。

4，采用(yong)埋弧自動焊、無損探傷(shang)。焊后(hou)整體拋(pao)丸，消應力(li)、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板(ban)材料(liao)為(wei)Q235B；環氧富(fu)鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起(qi)重機(ji)端(duan)梁部(bu)分

1，大噸位(wei)起(qi)重(zhong)機端(duan)梁(liang)采用鉸接柔性設計，避免(mian)“三條腿”運行(xing)。

2，車輪采用(yong)(yong)鏜孔形式(shi)，使用(yong)(yong)數控鏜銑床一次(ci)定位(wei)加工，確保尺(chi)寸精度(du)和配(pei)合公差；

3，每(mei)個端梁配(pei)有雙(shuang)輪緣(yuan)的車輪、緩(huan)沖器(qi)、驅動保護(hu)和防出軌保護(hu)裝置，安全(quan)有保障。

4，主梁與(yu)端梁采用(yong)10.9級高強度螺栓(shuan)連(lian)接，確保(bao)整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低(di)自(zi)重，增加提升空間。

2，減速(su)器采用起重機專用的H系(xi)列硬齒面減速(su)器，承載能力高(gao)，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼(gang)板(ban)卷制短接(jie)軸(zhou)形式，并對焊縫進(jin)行無損探傷；

4，滑輪全(quan)部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用(yong)T級吊鉤，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約空間；