橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)兩(liang)側(ce)(ce)高(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)縱(zong)向運行(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)橫向運行(xing)，構成一矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范(fan)圍，就可以充分利用(yong)橋(qiao)架(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運物(wu)料(liao)，不受(shou)地面(mian)設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)室(shi)內外倉(cang)庫(ku)、廠房、碼頭(tou)和露天貯料(liao)場(chang)等(deng)處。橋(qiao)架(jia)是橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由主梁(liang)、端梁(liang)、走臺(tai)等(deng)部(bu)分組(zu)成。主梁(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)跨(kua)間上(shang)空(kong)，有箱(xiang)形(xing)、析架(jia)、腹(fu)板、圓管等(deng)結構形(xing)式(shi)。主梁(liang)兩(liang)端連有端梁(liang)，在(zai)兩(liang)主梁(liang)外側(ce)(ce)安(an)(an)有走臺(tai)，設(she)(she)有安(an)(an)全(quan)(quan)欄(lan)桿。在(zai)駕駛室(shi)一側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有大(da)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構，在(zai)另一側(ce)(ce)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有往小(xiao)車(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)備供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即(ji)輔助(zhu)滑線。在(zai)主梁(liang)上(shang)方鋪有導(dao)軌(gui)(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)。整個橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)間長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)上(shang)移(yi)(yi)動(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主管部(bu)門在(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一定要(yao)找有資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從(cong)而保證(zheng)設(she)(she)備安(an)(an)全(quan)(quan)及(ji)(ji)運行(xing)壽命；同時(shi)特種(zhong)設(she)(she)備管理人(ren)(ren)員要(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管理，避免起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)故障，在(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)認(ren)真(zhen)、細致地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并(bing)采(cai)取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)高(gao)是起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運行(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不安(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)高(gao)使小(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)運行(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)一個車(che)(che)(che)輪懸空(kong)或輪壓太小(xiao)可能引起(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)。造(zao)成小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪不等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是由多方原因(yin)(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主要(yao)原因(yin)(yin)(yin)是安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差不符合要(yao)示求(qiu)及(ji)(ji)小(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)計(ji)本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不均(jun)勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)不等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)(quan)面(mian)分析，把小(xiao)車(che)(che)(che)不等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決好。橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)運行(xing)過程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)由于軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不清潔(jie)、啟動(dong)過猛、小(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不平(ping)、車(che)(che)(che)輪出現橢圓、主動(dong)輪之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打(da)滑環象(xiang)，這就要(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)(she)備管理人(ren)(ren)員在(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)一定要(yao)認(ren)真(zhen)仔(zi)佃，發現問(wen)題(ti)要(yao)及(ji)(ji)時(shi)解決，避免產(chan)生(sheng)小(xiao)車(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設(she)計，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無(wu)對(dui)接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂(chui)直撓度為1/800，腹板拱(gong)度由(you)數控切割整(zheng)板下料，精確度高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損探傷(shang)。焊(han)后整(zheng)體拋丸(wan)，消(xiao)應力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重機端梁(liang)部(bu)分

1，大(da)噸位(wei)起重機端梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一次(ci)定位加工，確保尺寸精度和配(pei)合公差；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩(huan)沖器、驅動(dong)保(bao)護(hu)和(he)防出軌保(bao)護(hu)裝置，安全有保(bao)障(zhang)。

4，主梁與端梁采用10.9級高(gao)強度螺栓連接，確保整(zheng)機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設(she)計，有效降低自(zi)重，增加提(ti)升空間。

2，減(jian)速器采用(yong)起重機專用(yong)的(de)H系列硬齒面減(jian)速器，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼(gang)板卷制短接軸形式(shi)，并對焊縫進行(xing)無損探傷；

4，滑輪(lun)全(quan)部采用(yong)熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤采(cai)用T級吊鉤，材(cai)質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間；