橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側(ce)高(gao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱(zong)向運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重小車(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫向運(yun)(yun)行(xing)，構成一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可(ke)以充分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)受地(di)面設(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)(shi)內外倉庫、廠(chang)房、碼(ma)頭和露(lu)天貯料(liao)場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)(ben)構件，它(ta)由(you)主梁、端(duan)(duan)梁、走臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部分組(zu)成。主梁跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上空(kong)，有(you)(you)(you)箱形(xing)、析(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構形(xing)式。主梁兩(liang)(liang)端(duan)(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主梁外側(ce)安(an)有(you)(you)(you)走臺(tai)，設(she)(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)(shi)一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往(wang)小車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔助(zhu)滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主梁上方鋪有(you)(you)(you)導(dao)軌(gui)(gui)，供(gong)小車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)間長度(du)方向的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上移(yi)(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)主管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)找有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修，從而保(bao)證設(she)(she)(she)備安(an)全(quan)(quan)及(ji)運(yun)(yun)行(xing)壽命；同時特種設(she)(she)(she)備管(guan)理人(ren)員要(yao)(yao)加(jia)強平時的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查(cha)管(guan)理，避免起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)發生啃道的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過程中要(yao)(yao)認真、細致(zhi)地(di)找出(chu)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)，小車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使小車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓太小可(ke)能引(yin)起(qi)(qi)小車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)是(shi)(shi)(shi)由(you)多方原因(yin)(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)(shi)主要(yao)(yao)原因(yin)(yin)(yin)是(shi)(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及(ji)小車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計(ji)本(ben)(ben)身重量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此對小車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)(quan)面分析(xi)，把小車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過程中由(you)于(yu)軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過猛、小車(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現橢圓、主動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使得小車(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑環(huan)象，這就(jiu)要(yao)(yao)求特種設(she)(she)(she)備管(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過程中一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)認真仔佃(dian)，發現問(wen)題要(yao)(yao)及(ji)時解(jie)決，避免產(chan)生小車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱(xiang)型梁(liang)機構設計(ji)，自重輕，結構合理；

2，整板制(zhi)作(zuo)，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固(gu)。

3，垂直撓度為1/800，腹(fu)板拱度由數控切割(ge)整板下(xia)料，精確度高。

4，采用(yong)埋弧自動焊、無損探(tan)傷。焊后整(zheng)體拋(pao)丸，消應力、除(chu)銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起(qi)重(zhong)機端梁部(bu)分

1，大(da)噸位起重機端梁采用鉸接柔性(xing)設計，避免“三條腿”運行。

2，車(che)輪(lun)采用鏜(tang)孔(kong)形式，使(shi)用數(shu)控鏜(tang)銑床一(yi)次(ci)定位加(jia)工，確(que)保尺(chi)寸精度和配合(he)公差；

3，每個(ge)端梁(liang)配有雙(shuang)輪緣的車輪、緩沖器(qi)、驅(qu)動(dong)保(bao)護(hu)和(he)防出軌(gui)保(bao)護(hu)裝(zhuang)置，安全有保(bao)障。

4，主(zhu)梁與(yu)端梁采(cai)用10.9級高強度(du)螺栓(shuan)連接，確保整機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設(she)計，有效降(jiang)低自重，增加提升空(kong)間。

2，減速器采用起重(zhong)機專用的H系列硬齒(chi)面減速器，承載能力高，使用壽(shou)命長。

3，卷筒(tong)采用(yong)鋼板卷制短接軸形式(shi)，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全(quan)部采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采用(yong)T級吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排(pai)布置，節(jie)約空間；