橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)(yan)鋪(pu)(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱(zong)向運(yun)行，起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪(pu)(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向運(yun)行，構(gou)(gou)成(cheng)一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可(ke)以(yi)充分利用橋(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)物料，不(bu)受地面(mian)設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)(shi)內(nei)外倉庫、廠(chang)房、碼(ma)頭和(he)露(lu)天貯料場等(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件(jian)，它由主(zhu)梁、端梁、走(zou)臺等(deng)(deng)(deng)(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)梁跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)空(kong)，有(you)箱形、析(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管等(deng)(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)梁兩(liang)端連有(you)端梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁外側安(an)(an)有(you)走(zou)臺，設(she)有(you)安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)(shi)一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)移行機(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)(yi)側走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁上(shang)方鋪(pu)(pu)有(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)移動(dong)(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行安(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從而保證(zheng)設(she)備安(an)(an)全(quan)及運(yun)行壽命；同(tong)時特(te)種設(she)備管理(li)人員要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管理(li)，避免起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發(fa)生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)(zhen)、細(xi)致地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)行中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)輪懸空(kong)或輪壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)素是(shi)(shi)由多方原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)引(yin)起的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)符(fu)合要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)(yao)全(quan)面(mian)分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行過(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong)由于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)輪出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)輪之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生打滑環象，這就要(yao)(yao)求特(te)種設(she)備管理(li)人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)(zhen)仔佃(dian)，發(fa)現(xian)問題要(yao)(yao)及時解決，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采(cai)用歐(ou)式箱型梁機構設計，自重輕，結構合(he)理；

2，整板(ban)制作，無對接(jie)焊縫，比(bi)拼(pin)接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為(wei)1/800，腹板拱度(du)由數控切割整板下料，精確度(du)高。

4，采用埋(mai)弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應力、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環(huan)氧(yang)富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起(qi)重機端(duan)梁部(bu)分(fen)

1，大噸(dun)位起重機端梁(liang)采用鉸(jiao)接(jie)柔性設計，避免“三(san)條腿”運行。

2，車(che)輪采用鏜孔(kong)形式，使(shi)用數(shu)控鏜銑(xian)床一次(ci)定(ding)位加(jia)工，確(que)保尺寸(cun)精度(du)和(he)配合公(gong)差；

3，每(mei)個端(duan)梁配有雙輪緣的車輪、緩沖(chong)器、驅動保(bao)(bao)護和防出軌保(bao)(bao)護裝置，安全有保(bao)(bao)障(zhang)。

4，主梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度(du)螺(luo)栓連接，確(que)保(bao)整機結(jie)構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加提升空間(jian)。

2，減速器采用起重機專用的H系列(lie)硬齒面減速器，承載能力(li)高，使(shi)用壽命長。

3，卷(juan)筒(tong)采用鋼板(ban)卷(juan)制短接軸形式，并對(dui)焊縫進行無損探傷(shang)；

4，滑(hua)輪全部采(cai)用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空(kong)間；