橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫(heng)向運(yun)(yun)行(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)受(shou)地面(mian)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫(ku)、廠房(fang)、碼頭和露天貯(zhu)料(liao)場等(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它(ta)由(you)主梁、端(duan)(duan)梁、走臺等(deng)(deng)(deng)(deng)部分(fen)組成(cheng)。主梁跨(kua)架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)空，有(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)(jia)(jia)、腹(fu)板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)形(xing)式。主梁兩端(duan)(duan)連有(you)(you)端(duan)(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主梁外側(ce)安(an)(an)(an)有(you)(you)走臺，設(she)有(you)(you)安(an)(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)(yi)行(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即(ji)輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主梁上(shang)(shang)方(fang)鋪有(you)(you)導軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)(yi)動(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)移(yi)(yi)(yi)動(dong)。因此橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保證設(she)備(bei)安(an)(an)(an)全(quan)及(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)壽命；同(tong)時(shi)特種(zhong)(zhong)設(she)備(bei)管(guan)理人(ren)員要(yao)(yao)(yao)加強(qiang)平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)理，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)、細致地找出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)是(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪懸空或輪壓(ya)(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素是(shi)(shi)(shi)由(you)多方(fang)原因引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)(shi)主要(yao)(yao)(yao)原因是(shi)(shi)(shi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)(yao)(yao)示求及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)本身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)(yao)全(quan)面(mian)分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過程(cheng)(cheng)中(zhong)由(you)于軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)過猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪出現橢(tuo)圓(yuan)、主動(dong)輪之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)生打(da)(da)滑環象，這就要(yao)(yao)(yao)求特種(zhong)(zhong)設(she)備(bei)管(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發現問(wen)題(ti)要(yao)(yao)(yao)及(ji)(ji)時(shi)解(jie)決，避免產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機(ji)構設計(ji)，自(zi)重輕，結(jie)構合理；

2，整板制(zhi)作(zuo)，無(wu)對接(jie)(jie)焊縫，比拼接(jie)(jie)主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹板拱(gong)度由數控切割整板下料，精確度高。

4，采用埋弧自(zi)動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整(zheng)體拋丸(wan)，消應力、除(chu)銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧(yang)富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重機(ji)端梁部分(fen)

1，大噸位(wei)起重機(ji)端梁采用鉸(jiao)接柔性設(she)計，避免“三條腿”運行(xing)。

2，車輪采用(yong)鏜(tang)(tang)孔(kong)形(xing)式，使用(yong)數(shu)控鏜(tang)(tang)銑床一(yi)次定位加(jia)工，確(que)保尺寸(cun)精度和配(pei)合公差(cha)；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣的車(che)輪(lun)、緩沖器、驅動保護和防(fang)出軌保護裝置，安全有保障。

4，主(zhu)梁與端梁采用10.9級高(gao)強度(du)螺栓連接，確保(bao)整機結構強度(du)和精(jing)度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐(ou)式設(she)計，有效降低自(zi)重，增加提升(sheng)空(kong)間。

2，減速器采用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬齒面減速器，承(cheng)載能(neng)力高(gao)，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采用(yong)鋼板卷(juan)制短接軸形式，并對焊縫進(jin)行無損探傷；

4，滑輪全(quan)部(bu)采(cai)用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用(yong)T級吊鉤，材質(zhi)不低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空間(jian)；