橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿鋪設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)(liang)側高架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運行(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向運行(xing)(xing)，構成(cheng)(cheng)一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以充分(fen)(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運物(wu)料(liao)，不(bu)(bu)受(shou)地(di)面(mian)設(she)(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)種起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼(ma)頭(tou)和露天貯(zhu)料(liao)場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由主(zhu)梁、端梁、走(zou)(zou)臺等(deng)(deng)部分(fen)(fen)組成(cheng)(cheng)。主(zhu)梁跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空(kong)，有(you)箱形、析(xi)架(jia)(jia)(jia)、腹板(ban)、圓管(guan)等(deng)(deng)結構形式(shi)。主(zhu)梁兩(liang)(liang)端連有(you)端梁，在(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)梁外側安(an)有(you)走(zou)(zou)臺，設(she)(she)(she)(she)有(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔助滑(hua)線(xian)。在(zai)(zai)主(zhu)梁上(shang)方(fang)鋪有(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度(du)方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維(wei)(wei)修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)找有(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維(wei)(wei)修，從(cong)而保證設(she)(she)(she)(she)備(bei)安(an)全及運行(xing)(xing)壽命；同時特(te)種設(she)(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人(ren)員要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理(li)，避免起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)中要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)認真(zhen)(zhen)、細(xi)致地(di)找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并(bing)采取(qu)相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高是起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運行(xing)(xing)中一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空(kong)或(huo)輪壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造(zao)成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由多方(fang)原(yuan)因(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合(he)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)計本身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)全面(mian)分(fen)(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決(jue)(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運行(xing)(xing)過程(cheng)中由于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪出現(xian)橢(tuo)圓、主(zhu)動(dong)(dong)輪之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑(hua)環象(xiang)，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)求特(te)種設(she)(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人(ren)員在(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)中一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)認真(zhen)(zhen)仔(zi)佃，發現(xian)問題要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)及時解(jie)決(jue)(jue)，避免產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱型(xing)梁機構設(she)計，自重輕(qing)，結構合理(li)；

2，整(zheng)板(ban)制作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固(gu)。

3，垂直撓度為1/800，腹板(ban)拱度由數控切(qie)割整(zheng)板(ban)下料，精確度高。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整(zheng)體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧(yang)富(fu)鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重(zhong)機(ji)端(duan)梁部分

1，大噸位起重機(ji)端梁采用鉸接柔性設計，避免“三(san)條腿”運行。

2，車輪(lun)采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控鏜銑床一次定位加工，確(que)保尺寸(cun)精度(du)和(he)配(pei)合公差；

3，每個端梁配有雙(shuang)輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝(zhuang)置，安全有保(bao)障。

4，主梁(liang)與(yu)端梁(liang)采用10.9級(ji)高強度螺栓連接，確保整機結(jie)構(gou)強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效降低自重(zhong)，增加(jia)提升空(kong)間。

2，減速(su)器采用起重機專用的(de)H系列硬齒面減速(su)器，承載能(neng)力(li)高，使用壽命長。

3，卷筒(tong)采用(yong)鋼板卷制短接軸形式(shi)，并對焊縫(feng)進行無損探傷(shang)；

4，滑(hua)輪全部采(cai)用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采(cai)用(yong)T級(ji)吊鉤，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空間；