橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側(ce)高架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以充分利用橋(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)阻礙。這種起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠(chang)房、碼頭(tou)和(he)露(lu)天貯料(liao)場等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)部(bu)分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上空(kong)，有(you)(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)、腹板(ban)、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)(liang)端(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安(an)(an)有(you)(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上裝有(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)上裝有(you)(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)氣(qi)設(she)(she)備(bei)供(gong)電(dian)(dian)的(de)(de)(de)裝置，即輔助(zhu)滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上方鋪有(you)(you)(you)導(dao)軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門(men)在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝、維(wei)修起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)裝、維(wei)修，從而(er)保證設(she)(she)備(bei)安(an)(an)全及(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同時(shi)特種設(she)(she)備(bei)管(guan)理人(ren)員要(yao)(yao)加強(qiang)平時(shi)的(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查(cha)管(guan)理，避(bi)免(mian)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過(guo)(guo)程中(zhong)要(yao)(yao)認真、細致(zhi)地找(zhao)出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)高是起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)高使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)因(yin)素是由多方原(yuan)(yuan)因(yin)引起的(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)是安(an)(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計(ji)本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)(guo)程中(zhong)由于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象(xiang)，這就(jiu)要(yao)(yao)求特種設(she)(she)備(bei)管(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過(guo)(guo)程中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認真仔(zi)佃，發現問(wen)題(ti)要(yao)(yao)及(ji)時(shi)解決(jue)，避(bi)免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式(shi)箱型梁(liang)機構設計，自重輕，結構合理(li)；

2，整板制作，無對(dui)接焊縫，比拼接主梁更(geng)堅固。

3，垂(chui)直撓度(du)為(wei)1/800，腹(fu)板拱度(du)由數控切(qie)割整板下料，精確度(du)高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損探(tan)傷。焊(han)后整(zheng)體拋丸，消應力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起重(zhong)機端梁(liang)部分

1，大(da)噸位起重機端梁采用(yong)鉸接柔(rou)性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采(cai)用(yong)鏜孔(kong)形(xing)式，使(shi)用(yong)數(shu)控鏜銑(xian)床一次定位加工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有(you)雙(shuang)輪緣的車輪、緩沖(chong)器、驅(qu)動(dong)保(bao)護(hu)和防(fang)出軌保(bao)護(hu)裝置，安全有(you)保(bao)障。

4，主梁與端(duan)梁采(cai)用10.9級(ji)高強(qiang)度螺栓連接(jie)，確保整(zheng)機(ji)結構強(qiang)度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降(jiang)低自重，增加提升空間。

2，減(jian)速器(qi)(qi)采用(yong)起重機專(zhuan)用(yong)的H系列硬齒面減(jian)速器(qi)(qi)，承(cheng)載能力高，使用(yong)壽命長(chang)。

3，卷(juan)(juan)筒采用鋼板卷(juan)(juan)制短接軸形(xing)式，并對焊(han)縫進行無損探傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊(diao)鉤采(cai)用T級吊(diao)鉤，材(cai)質(zhi)不(bu)低于(yu)DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空間；