橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)架(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)，起重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范(fan)圍，就可以充分利用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)(yun)物(wu)料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受(shou)地(di)(di)面設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內(nei)外(wai)倉庫、廠房、碼頭和露天貯(zhu)料(liao)場等(deng)(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)式起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)構(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)(zou)臺等(deng)(deng)(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)空(kong)，有(you)箱形(xing)、析架(jia)(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管等(deng)(deng)(deng)結(jie)構(gou)形(xing)式。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩端連(lian)有(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)側安(an)有(you)走(zou)(zou)臺，設(she)(she)有(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一側的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)裝有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一側走(zou)(zou)臺上(shang)裝有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)導軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長(chang)度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝、維修起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一定要(yao)找有(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)安(an)裝、維修，從而保(bao)證設(she)(she)備安(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)壽命；同(tong)時特(te)種(zhong)設(she)(she)備管理人員要(yao)加強(qiang)平時的(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管理，避(bi)免(mian)(mian)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障(zhang)(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程中(zhong)要(yao)認真(zhen)、細(xi)致(zhi)地(di)(di)找出啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并采(cai)取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)一個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空(kong)或(huo)輪(lun)壓(ya)太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)是由(you)多方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)引起的(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)是安(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)(zhang)要(yao)全(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)式起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)過程中(zhong)由(you)于軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打(da)滑(hua)環象，這就要(yao)求特(te)種(zhong)設(she)(she)備管理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程中(zhong)一定要(yao)認真(zhen)仔佃，發(fa)現(xian)問題要(yao)及(ji)時解決，避(bi)免(mian)(mian)產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構(gou)設計，自重輕(qing)，結構(gou)合理；

2，整(zheng)板制作，無(wu)對接焊縫，比拼接主梁更(geng)堅固。

3，垂(chui)直(zhi)撓度為1/800，腹(fu)板拱(gong)度由數控(kong)切割整板下料，精確(que)度高。

4，采用埋(mai)弧自動焊、無損(sun)探(tan)傷。焊后整(zheng)體拋丸，消應力(li)、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧富(fu)鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式(shi)起重機端梁部分

1，大噸位(wei)起重(zhong)機端梁采用鉸(jiao)接柔性設(she)計，避免(mian)“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一次(ci)定位加工，確保尺寸精度和配合公(gong)差；

3，每個端(duan)梁(liang)配(pei)有雙(shuang)輪緣的車輪、緩沖(chong)器、驅動(dong)保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強度螺(luo)栓連(lian)接，確(que)保整機(ji)結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計(ji)，有效降低自重，增(zeng)加提升空間(jian)。

2，減速器采用起(qi)重(zhong)機(ji)專用的(de)H系列(lie)硬齒面(mian)減速器，承載能力高(gao)，使用壽命(ming)長。

3，卷筒采(cai)用鋼板卷制(zhi)短(duan)接軸形式，并對(dui)焊縫(feng)進行(xing)無損探傷(shang)；

4，滑輪全部采用熱(re)軋(ya)滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材(cai)質不低于(yu)DG34CrMo，雙(shuang)排(pai)布置，節約(yue)空(kong)間(jian)；