橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)(ce)(ce)高架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)工(gong)作范(fan)圍(wei)，就可以充分(fen)(fen)利用橋(qiao)架(jia)下面的(de)(de)空間吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受(shou)地(di)面設(she)備(bei)的(de)(de)阻(zu)礙。這種起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內(nei)外倉庫(ku)、廠房、碼頭和露天貯(zhu)料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部分(fen)(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)跨(kua)(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)(kua)間上(shang)(shang)(shang)空，有(you)(you)箱形、析架(jia)、腹板、圓管等(deng)(deng)結(jie)構(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)兩端連有(you)(you)端梁(liang)(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)外側(ce)(ce)(ce)安(an)有(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)有(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)側(ce)(ce)(ce)的(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)(ce)(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)供電的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔(fu)助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方鋪有(you)(you)導(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長(chang)度(du)方向(xiang)的(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因此橋(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)(yao)找有(you)(you)資(zi)質(zhi)的(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而(er)保證設(she)備(bei)安(an)全(quan)及運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同時(shi)特種設(she)備(bei)管理(li)(li)人員要(yao)(yao)加強(qiang)平(ping)時(shi)的(de)(de)檢查(cha)管理(li)(li)，避免起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程中(zhong)要(yao)(yao)認真(zhen)、細(xi)致地(di)找出啃道(dao)的(de)(de)原(yuan)因，并采取相(xiang)應的(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高是(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)因素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)震動(dong)(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)因素(su)是(shi)由多方原(yuan)因引起的(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)均勻，因此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全(quan)面分(fen)(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)問(wen)題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過程中(zhong)由于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之間的(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)原(yuan)因使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打(da)滑(hua)環(huan)象，這就要(yao)(yao)求特種設(she)備(bei)管理(li)(li)人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發(fa)現(xian)問(wen)題(ti)要(yao)(yao)及時(shi)解決(jue)，避免產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓(nao)度(du)為(wei)1/800，腹(fu)板(ban)拱度(du)由數控切(qie)割整板(ban)下料，精確度(du)高。

4，采用埋(mai)弧自動焊、無損探傷。焊后(hou)整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板(ban)材(cai)料為Q235B；環氧(yang)富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端(duan)梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一次定位(wei)加工(gong)，確保尺寸精度和(he)配合公差(cha)；

3，每(mei)個(ge)端梁配(pei)有(you)雙輪緣的(de)車輪、緩沖器(qi)、驅動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置，安全有(you)保(bao)障。

4，主梁與(yu)端(duan)梁采(cai)用10.9級(ji)高強度螺(luo)栓連(lian)接，確保整機結(jie)構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加(jia)提升空間。

2，減(jian)速器采用(yong)起(qi)重機專用(yong)的H系列硬齒面(mian)減(jian)速器，承(cheng)載(zai)能力高，使(shi)用(yong)壽命長。

3，卷筒采用(yong)鋼(gang)板卷制(zhi)短接軸形式(shi)，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部(bu)采(cai)用熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)(gou)采用T級(ji)吊鉤(gou)(gou)，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間(jian)；