橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)，構(gou)(gou)成一矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就可以(yi)充分利(li)用橋(qiao)架(jia)下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受(shou)地(di)面(mian)(mian)設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙(ai)。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室(shi)內外倉庫(ku)、廠房、碼頭和露天貯(zhu)料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它由主(zhu)梁、端梁、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部分組成。主(zhu)梁跨架(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)(shang)(shang)空，有(you)(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)結構(gou)(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)梁兩端連有(you)(you)(you)端梁，在(zai)(zai)兩主(zhu)梁外側(ce)安(an)(an)(an)有(you)(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)有(you)(you)(you)安(an)(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛室(shi)一側(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)另一側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)備(bei)(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線(xian)。在(zai)(zai)主(zhu)梁上(shang)(shang)(shang)方(fang)(fang)鋪有(you)(you)(you)導軌，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個(ge)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長(chang)度方(fang)(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部門(men)在(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一定要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從而保證設(she)備(bei)(bei)安(an)(an)(an)全(quan)及運(yun)行(xing)壽(shou)命(ming)；同時(shi)特(te)種(zhong)設(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)員(yuan)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢查過程中要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)認真、細致地(di)找(zhao)出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)中的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)中一個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)(su)是(shi)(shi)由多(duo)方(fang)(fang)原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)示(shi)求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)全(quan)面(mian)(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)決好(hao)。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)過程中由于(yu)軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象(xiang)，這就要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)求特(te)種(zhong)設(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)檢查過程中一定要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發現問(wen)題要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)及時(shi)解(jie)決，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構(gou)設計，自(zi)重輕，結構(gou)合理；

2，整(zheng)板制作，無對接(jie)焊縫(feng)，比拼接(jie)主梁(liang)更堅固。

3，垂直撓(nao)度為1/800，腹板(ban)拱(gong)度由數(shu)控切割整板(ban)下料，精確度高。

4，采用(yong)埋弧自(zi)動焊、無損探(tan)傷(shang)。焊后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重(zhong)機(ji)端梁(liang)部分

1，大噸位起重機(ji)端梁采用(yong)鉸接(jie)柔性設計(ji)，避免“三條腿”運行。

2，車輪采(cai)用鏜(tang)孔形(xing)式，使用數控鏜(tang)銑床(chuang)一(yi)次(ci)定位加工(gong)，確保尺寸(cun)精(jing)度和配合公差(cha)；

3，每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護和(he)防出軌保護裝置，安全有保障。

4，主梁(liang)與端(duan)梁(liang)采(cai)用10.9級高強度螺栓連接，確保整機結(jie)構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有(you)效降低自重，增加提升空間(jian)。

2，減速器采用(yong)(yong)起重機專用(yong)(yong)的H系列硬齒面減速器，承(cheng)載能力高，使用(yong)(yong)壽命長。

3，卷(juan)(juan)筒采用鋼板卷(juan)(juan)制短接軸形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑(hua)輪全(quan)部采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級(ji)吊(diao)鉤(gou)，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約空間；