橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側高架(jia)上(shang)的(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)縱向(xiang)運行，起(qi)重(zhong)(zhong)小車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)橫向(xiang)運行，構(gou)成一(yi)矩(ju)形的(de)(de)工作范圍，就可以充分利用(yong)橋(qiao)架(jia)下面的(de)(de)空間吊運物料，不(bu)受地面設備(bei)的(de)(de)阻礙。這種起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)廣泛(fan)用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房、碼頭和露天(tian)貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)基(ji)本構(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)(zou)(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部分組成。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)空，有(you)(you)箱形、析架(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)(deng)結(jie)構(gou)形式。主(zhu)梁(liang)(liang)兩端連有(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)外側安(an)(an)(an)有(you)(you)走(zou)(zou)(zou)臺(tai)，設有(you)(you)安(an)(an)(an)全欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)一(yi)側的(de)(de)走(zou)(zou)(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移行機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走(zou)(zou)(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設備(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方鋪有(you)(you)導(dao)軌(gui)，供(gong)小車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個(ge)(ge)橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)構(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間長度方向(xiang)的(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時一(yi)定(ding)要(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)單(dan)位(wei)進行安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從而保(bao)證設備(bei)安(an)(an)(an)全及運行壽命；同時特(te)種設備(bei)管(guan)理人(ren)員要(yao)(yao)加強平(ping)時的(de)(de)檢查管(guan)理，避免起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)發生(sheng)啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)機(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)、細致地找出啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)措(cuo)施(shi)。小車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高是(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)運行中(zhong)的(de)(de)極不(bu)安(an)(an)(an)全的(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)，小車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高使小車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行中(zhong)一(yi)個(ge)(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)懸空或(huo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)壓太(tai)小可能(neng)引(yin)起(qi)小車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)。造成小車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)是(shi)(shi)由多方原(yuan)因(yin)(yin)(yin)引(yin)起(qi)的(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤(wu)差不(bu)符合要(yao)(yao)示(shi)求及小車(che)(che)(che)(che)(che)設計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此對小車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)故障要(yao)(yao)全面分析，把小車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)問(wen)題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行過(guo)程(cheng)中(zhong)由于軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)清(qing)潔(jie)、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)之間的(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)壓不(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)使得小車(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象，這就要(yao)(yao)求特(te)種設備(bei)管(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)中(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發現問(wen)題(ti)要(yao)(yao)及時解決(jue)，避免產生(sheng)小車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設計，自重輕(qing)，結構合(he)理；

2，整板制作(zuo)，無對(dui)接(jie)焊(han)縫，比(bi)拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由數(shu)控(kong)切(qie)割整板下料(liao)，精確(que)度高。

4，采用埋弧自動焊、無(wu)損(sun)探傷。焊后整體拋(pao)丸，消應力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重(zhong)機端梁部分

1，大噸位起重機端梁采(cai)用鉸接(jie)柔性設計(ji)，避免“三條腿(tui)”運行。

2，車(che)輪采用鏜孔形式(shi)，使用數控鏜銑(xian)床一次定位加(jia)工，確保尺寸精度(du)和配合公(gong)差(cha)；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動(dong)保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝置，安全有保(bao)障。

4，主(zhu)梁與(yu)端梁采用10.9級高強度螺栓(shuan)連接，確保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計(ji)，有效降低(di)自(zi)重，增加提升空間。

2，減速(su)器采用起(qi)重機專(zhuan)用的H系(xi)列硬(ying)齒面減速(su)器，承載能力高(gao)，使用壽命長(chang)。

3，卷筒采用鋼板卷制(zhi)短接(jie)軸(zhou)形式，并(bing)對(dui)焊(han)縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采用(yong)熱軋滑輪；

5，吊(diao)(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)(diao)鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空間；