橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架沿鋪(pu)(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱向運(yun)行(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫向運(yun)行(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可以充分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊(diao)運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)受(shou)地面(mian)設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內(nei)外倉庫、廠房、碼頭(tou)和(he)露天貯料(liao)場(chang)等(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)構(gou)(gou)件，它(ta)由(you)主(zhu)(zhu)梁、端(duan)梁、走(zou)臺等(deng)部分組(zu)成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁跨架在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空，有(you)箱形、析架、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)結構(gou)(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁兩端(duan)連有(you)端(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁外側(ce)安有(you)走(zou)臺，設(she)有(you)安全欄(lan)桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即(ji)輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁上(shang)方(fang)(fang)鋪(pu)(pu)有(you)導(dao)軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)定要(yao)找(zhao)有(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位(wei)進行(xing)安裝(zhuang)、維修，從而保證設(she)備安全及運(yun)行(xing)壽命(ming)；同時特種設(she)備管(guan)(guan)理人員要(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)(guan)理，避免起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程中要(yao)認(ren)真(zhen)、細致地找(zhao)出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)(shi)由(you)多方(fang)(fang)原因(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)是(shi)(shi)安裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全面(mian)分析，把(ba)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)(wen)題解(jie)決(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過程中由(you)于(yu)軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)清(qing)潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打滑環(huan)象，這就要(yao)求特種設(she)備管(guan)(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程中一(yi)(yi)定要(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發現問(wen)(wen)題要(yao)及時解(jie)決(jue)，避免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐式箱型梁機構設計(ji)，自重輕，結構合(he)理(li)；

2，整(zheng)板制作，無對接焊(han)縫，比拼接主(zhu)梁更堅固(gu)。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹(fu)板拱度(du)由數控(kong)切割整板下料(liao)，精確度(du)高(gao)。

4，采用埋弧(hu)自(zi)動(dong)焊(han)、無(wu)損探傷(shang)。焊(han)后(hou)整體拋(pao)丸，消應力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式(shi)起重機端梁部(bu)分

1，大噸位起(qi)重機端梁采用(yong)鉸接(jie)柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車(che)輪采用(yong)鏜(tang)孔(kong)形(xing)式，使(shi)用(yong)數控(kong)鏜(tang)銑床一次(ci)定位加工，確(que)保尺寸精度和配合公差；

3，每(mei)個端(duan)梁(liang)配有雙輪緣的(de)車(che)輪、緩(huan)沖(chong)器、驅動(dong)保護(hu)和防出軌保護(hu)裝置，安全有保障(zhang)。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級(ji)高(gao)強(qiang)度(du)螺(luo)栓連接(jie)，確保(bao)整機結(jie)構強(qiang)度(du)和(he)精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計(ji)，有效降(jiang)低自重(zhong)，增加提升空間。

2，減(jian)速(su)器采(cai)用起重(zhong)機專(zhuan)用的H系列硬齒面減(jian)速(su)器，承載能(neng)力高，使用壽命長。

3，卷(juan)筒(tong)采用鋼板卷(juan)制短接軸形式，并(bing)對焊縫(feng)進行無(wu)損探傷；

4，滑(hua)輪(lun)全部采用熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節(jie)約(yue)空間；