橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍(wei)，就可以(yi)充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊(diao)運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受(shou)地(di)面(mian)設備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內(nei)外(wai)倉庫、廠(chang)房、碼頭(tou)和露天貯料場等(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部(bu)分(fen)組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)空，有(you)箱形(xing)、析(xi)架(jia)、腹(fu)板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)側(ce)安(an)有(you)走(zou)臺(tai)，設有(you)安(an)全(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)導(dao)軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上(shang)(shang)移動(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝、維修起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)定(ding)要(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進(jin)行(xing)(xing)安(an)裝、維修，從而保證(zheng)設備(bei)安(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)(shi)特種設備(bei)管(guan)理人員要(yao)加強(qiang)平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管(guan)理，避免起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過程(cheng)中要(yao)認真、細致地(di)找(zhao)出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或(huo)輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)(shi)由多方原(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)(shi)安(an)裝誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設計本身重(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)面(mian)分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過程(cheng)中由于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑環象(xiang)，這就要(yao)求(qiu)特種設備(bei)管(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過程(cheng)中一(yi)定(ding)要(yao)認真仔佃(dian)，發(fa)現(xian)問題要(yao)及(ji)時(shi)(shi)解(jie)決(jue)，避免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)(liang)采用(yong)歐(ou)式箱型梁(liang)(liang)機構設計，自重輕(qing)，結構合(he)理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁(liang)更堅固。

3，垂直(zhi)撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切割整(zheng)板下料，精(jing)確度(du)高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無(wu)損探傷。焊(han)后整體(ti)拋丸(wan)，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式(shi)起重機端(duan)梁部分(fen)

1，大噸位起重機端(duan)梁采用鉸接柔性設計，避免(mian)“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形(xing)式，使用數(shu)控鏜(tang)銑(xian)床一(yi)次定位加工，確保尺寸(cun)精度和配合公差；

3，每個端(duan)梁配(pei)有(you)雙輪緣(yuan)的車(che)輪、緩沖(chong)器、驅(qu)動保護(hu)和防(fang)出軌(gui)保護(hu)裝置，安全有(you)保障。

4，主(zhu)梁與端梁采(cai)用10.9級高(gao)強度螺(luo)栓連接，確(que)保整機結構強度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有效降低自重，增加提升空間。

2，減(jian)速器采用起重(zhong)機專(zhuan)用的H系列(lie)硬齒面減(jian)速器，承載能力高，使用壽命長。

3，卷(juan)(juan)筒采用鋼板(ban)卷(juan)(juan)制短接(jie)軸形式，并對焊縫進(jin)行無(wu)損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空(kong)間；