橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側(ce)高(gao)(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱(zong)向運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向運(yun)(yun)行(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)(yi)(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍(wei)，就可(ke)以充分利(li)用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)受地面(mian)設備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉庫(ku)、廠房(fang)、碼(ma)頭(tou)和露天貯料(liao)場(chang)等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)(you)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走臺(tai)等(deng)(deng)部(bu)分組成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上空(kong)，有(you)(you)箱形、析架(jia)、腹(fu)板(ban)、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)(liang)端連有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)側(ce)安(an)(an)(an)(an)(an)有(you)(you)走臺(tai)，設有(you)(you)安(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上裝有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)(yi)側(ce)走臺(tai)上裝有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)裝置，即(ji)輔助(zhu)滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上方鋪(pu)有(you)(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個(ge)(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖(tuo)動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方向的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)此(ci)(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)(an)(an)裝、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)定要(yao)找(zhao)有(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)安(an)(an)(an)(an)(an)裝、維修，從而(er)保證設備(bei)安(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)及運(yun)(yun)行(xing)壽命(ming)；同時(shi)(shi)(shi)特種(zhong)設備(bei)管(guan)理人(ren)員要(yao)加強平時(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)認真、細致地找(zhao)出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采(cai)取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或(huo)輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是由(you)(you)多方原因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)是安(an)(an)(an)(an)(an)裝誤差不(bu)(bu)符合要(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設計本身重(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)(ci)對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全(quan)面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)(you)于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)清(qing)潔(jie)、啟(qi)動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑(hua)環象，這就要(yao)求(qiu)特種(zhong)設備(bei)管(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)(yi)定要(yao)認真仔佃，發現(xian)問(wen)題要(yao)及時(shi)(shi)(shi)解(jie)決，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)采用歐(ou)式箱型(xing)梁(liang)機構(gou)(gou)設計，自(zi)重(zhong)輕，結(jie)構(gou)(gou)合理；

2，整板制(zhi)作，無(wu)對接焊縫(feng)，比拼接主梁更堅(jian)固。

3，垂(chui)直撓度(du)為(wei)1/800，腹板(ban)拱度(du)由數控切割(ge)整板(ban)下(xia)料(liao)，精確度(du)高。

4，采(cai)用埋弧自動焊、無損(sun)探(tan)傷。焊后(hou)整(zheng)體拋丸，消應力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機(ji)端梁部分

1，大噸位起(qi)重機端梁采用鉸接柔性設計，避免(mian)“三條腿”運行。

2，車輪(lun)采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一次定位加(jia)工，確保尺(chi)寸精(jing)度和配合公差；

3，每個端(duan)梁配有(you)雙輪緣的車(che)輪、緩沖器、驅動保護和防出軌保護裝置，安全(quan)有(you)保障(zhang)。

4，主(zhu)梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度螺栓連(lian)接，確保(bao)整機結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效降低自重(zhong)，增加提升空間。

2，減速器采用起重(zhong)機專用的H系列硬(ying)齒面減速器，承載能力高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式，并對焊(han)縫進行無損探傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱(re)軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布(bu)置，節約空(kong)間；