橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行，起(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行，構(gou)(gou)成(cheng)(cheng)一矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就(jiu)可以充分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊(diao)運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)受地(di)面(mian)設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)(zhe)種(zhong)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉(cang)庫、廠房、碼頭和(he)露天貯料場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它由(you)(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)部分組成(cheng)(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上空(kong)，有箱形、析(xi)架(jia)、腹板、圓管等(deng)結構(gou)(gou)形式。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端(duan)連有端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側安(an)(an)有走(zou)臺，設(she)(she)有安(an)(an)全(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上裝(zhuang)有大車(che)(che)(che)(che)(che)移行機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一側走(zou)臺上裝(zhuang)有往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上方鋪(pu)有導軌(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整(zheng)個(ge)橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下(xia)，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)(gui)上移動(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時一定要(yao)(yao)找有資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進(jin)行安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保證(zheng)設(she)(she)備(bei)(bei)安(an)(an)全(quan)及(ji)(ji)運(yun)(yun)行壽命(ming)；同時特種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管理人員要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管理，避免起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程中(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地(di)找出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采(cai)取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行中(zhong)一個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空(kong)或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)由(you)(you)多方原(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)量(liang)不(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全(quan)面(mian)分析(xi)，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行過(guo)程中(zhong)由(you)(you)于軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打(da)滑(hua)環(huan)象，這(zhe)(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管理人員在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程中(zhong)一定要(yao)(yao)認真仔佃(dian)，發現(xian)問題(ti)要(yao)(yao)及(ji)(ji)時解決(jue)，避免產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采(cai)用歐式箱型(xing)梁機(ji)構(gou)設(she)計，自重輕，結(jie)構(gou)合(he)理；

2，整板(ban)制作，無對接焊縫，比拼接主梁更(geng)堅(jian)固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱(gong)度(du)由(you)數(shu)控切割(ge)整(zheng)板下料(liao)，精確度(du)高(gao)。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后(hou)整體拋丸(wan)，消應力、除銹(xiu)，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材(cai)料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端(duan)梁部分

1，大噸(dun)位(wei)起重機端梁采(cai)用鉸接柔性設計(ji)，避(bi)免“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)(yong)鏜孔形式，使用(yong)(yong)數(shu)控鏜銑床一次定位加工，確(que)保尺(chi)寸精度和配合(he)公(gong)差；

3，每個端(duan)梁(liang)配有(you)雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動(dong)保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置，安全有(you)保(bao)障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強度(du)螺(luo)栓連接，確保整機(ji)結(jie)構強度(du)和(he)精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有效降低自(zi)重，增加提升空間。

2，減(jian)速器采用(yong)起重機專用(yong)的(de)H系列硬齒面減(jian)速器，承載能力高(gao)，使用(yong)壽(shou)命長。

3，卷筒采用鋼(gang)板卷制短接軸形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪(lun)(lun)全(quan)部(bu)采用熱軋(ya)滑輪(lun)(lun)；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空間；