橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋架(jia)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱(zong)向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)(cheng)一(yi)矩(ju)形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充(chong)分利用橋架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊(diao)運(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)受地(di)面(mian)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯(zhu)料場(chang)等(deng)處(chu)。橋架(jia)是橋式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)(gou)件(jian)，它(ta)由主(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)等(deng)部分組成(cheng)(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)(shang)空，有(you)箱形(xing)(xing)、析架(jia)、腹板、圓管等(deng)結構(gou)(gou)形(xing)(xing)式。主(zhu)梁(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)外側(ce)安(an)(an)(an)有(you)走(zou)(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)安(an)(an)(an)全(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往(wang)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電(dian)氣(qi)設(she)(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即輔助滑(hua)(hua)(hua)線(xian)。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方鋪(pu)(pu)有(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個橋式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)間長度方向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移動(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管部門(men)在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)定(ding)要(yao)找有(you)資(zi)質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進(jin)行(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從而(er)保證設(she)(she)備(bei)安(an)(an)(an)全(quan)及運(yun)行(xing)壽命(ming)；同時特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管理(li)人(ren)員要(yao)加(jia)強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管理(li)，避(bi)免起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中要(yao)認真、細致地(di)找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中一(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是由多方原(yuan)因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)是安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)符(fu)合要(yao)示(shi)求(qiu)及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好(hao)。橋式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)中由于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑(hua)(hua)(hua)環象，這就要(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中一(yi)定(ding)要(yao)認真仔(zi)佃，發現(xian)問題(ti)要(yao)及時解決，避(bi)免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱(xiang)型梁(liang)機構(gou)設計(ji)，自重(zhong)輕，結構(gou)合理；

2，整(zheng)板制(zhi)作，無對接焊縫(feng)，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹板拱度由(you)數控(kong)切割整(zheng)板下料(liao)，精確度高(gao)。

4，采用埋弧自(zi)動(dong)焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料(liao)為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起(qi)重機端(duan)梁部分

1，大噸位起(qi)重機端梁采(cai)用鉸接柔(rou)性(xing)設計，避免“三(san)條(tiao)腿(tui)”運(yun)行。

2，車輪(lun)采用(yong)鏜(tang)孔形式，使用(yong)數控(kong)鏜(tang)銑床一次定位加工(gong)，確保尺寸精度(du)和配(pei)合(he)公差；

3，每個端梁配(pei)有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動(dong)保護和防出軌保護裝(zhuang)置，安全有保障(zhang)。

4，主(zhu)梁與端梁采(cai)用10.9級(ji)高(gao)強(qiang)度(du)螺栓連接(jie)，確保整機結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降低自(zi)重，增加提升空間。

2，減(jian)速(su)器采用起重機(ji)專用的H系列硬齒面減(jian)速(su)器，承載能(neng)力高，使(shi)用壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸(zhou)形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑(hua)(hua)輪(lun)全(quan)部(bu)采用熱軋(ya)滑(hua)(hua)輪(lun)；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空(kong)間；