橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿鋪(pu)設(she)(she)在兩側高(gao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)在橋(qiao)(qiao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫(heng)向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就(jiu)可(ke)以充分利用橋(qiao)(qiao)架下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)廣泛用在室(shi)內外倉庫、廠(chang)房、碼頭和露天貯(zhu)料(liao)場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架是橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部(bu)分組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)跨架在跨間上(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形(xing)、析(xi)架、腹(fu)板、圓管等(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)兩端(duan)連(lian)有(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)(liang)(liang)，在兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)外側安(an)(an)有(you)(you)走(zou)(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)(you)安(an)(an)全(quan)欄(lan)桿。在駕駛室(shi)一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大(da)(da)車(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在另(ling)一(yi)側走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)(you)導(dao)軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)在大(da)(da)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)(shang)移動(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部(bu)門在安(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定(ding)(ding)要(yao)找有(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從而保證設(she)(she)備(bei)(bei)安(an)(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽(shou)命；同時(shi)特種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)人(ren)員要(yao)加強(qiang)平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管理(li)，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在檢(jian)查過程中要(yao)認真、細致地找出(chu)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并(bing)采(cai)取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中一(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由多方(fang)原(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)是安(an)(an)裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)符合(he)要(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重量不(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)面(mian)分析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)在運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過程中由于軌(gui)道不(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打(da)滑(hua)環(huan)象(xiang)，這(zhe)就(jiu)要(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)人(ren)員在檢(jian)查過程中一(yi)定(ding)(ding)要(yao)認真仔佃，發(fa)現問題要(yao)及(ji)時(shi)解(jie)決，避免產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐式箱型梁機構設(she)計，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整板制作(zuo)，無對接焊縫，比拼接主梁(liang)更堅固。

3，垂直(zhi)撓度為1/800，腹(fu)板拱(gong)度由數(shu)控切割(ge)整板下(xia)料，精確(que)度高(gao)。

4，采(cai)用埋(mai)弧自動焊、無損探傷。焊后整(zheng)體拋丸，消應(ying)力、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板(ban)材料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚(hou)度(du)120μm。

5噸(dun)橋式起重機(ji)端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸(jiao)接柔性設計(ji)，避免“三(san)條腿”運(yun)行。

2，車輪采(cai)用(yong)鏜(tang)孔形式，使用(yong)數(shu)控鏜(tang)銑床(chuang)一次定位加工，確保尺寸精度和配(pei)合公差；

3，每(mei)個端梁配有(you)雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器(qi)、驅動保護和防出軌保護裝置，安全有(you)保障。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級高強度(du)螺栓連接，確保整(zheng)機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效(xiao)降低自(zi)重(zhong)，增加提升空間。

2，減(jian)速(su)(su)器(qi)采用(yong)起重機(ji)專用(yong)的H系列硬齒(chi)面減(jian)速(su)(su)器(qi)，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短接軸形式，并對焊縫進行無損(sun)探傷；

4，滑輪全(quan)部采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)，材(cai)質(zhi)不(bu)低于DG34CrMo，雙排(pai)布(bu)置，節(jie)約空間；