橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機的(de)(de)橋架(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)(cheng)一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)工(gong)作范圍，就可以充(chong)分(fen)(fen)利用橋架(jia)(jia)下(xia)面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)物(wu)料，不(bu)受地面(mian)(mian)(mian)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)種(zhong)(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機廣(guang)泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠(chang)房、碼頭(tou)和露天貯料場等(deng)處(chu)。橋架(jia)(jia)是(shi)橋式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機的(de)(de)基本(ben)構(gou)件(jian)，它(ta)由主(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)臺等(deng)部分(fen)(fen)組成(cheng)(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空，有(you)(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)(guan)(guan)等(deng)結構(gou)形(xing)式。主(zhu)梁(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)外側(ce)安(an)(an)(an)有(you)(you)(you)走(zou)臺，設(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)裝有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)機構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走(zou)臺上(shang)(shang)裝有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)裝置(zhi)，即輔助(zhu)滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方鋪有(you)(you)(you)導軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)。整(zheng)個(ge)(ge)橋式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)機構(gou)拖動(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移(yi)(yi)動(dong)。因(yin)此橋式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機主(zhu)管(guan)(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機時一(yi)(yi)定要(yao)(yao)找有(you)(you)(you)資質的(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝、維修，從(cong)而保(bao)證設(she)(she)備(bei)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)及運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特種(zhong)(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)(guan)理人員要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)檢查(cha)管(guan)(guan)(guan)理，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機發生啃道(dao)(dao)的(de)(de)機械(xie)故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程中要(yao)(yao)認(ren)真、細致地找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)原(yuan)因(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)措(cuo)施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)不(bu)等(deng)高是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機運(yun)(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)極(ji)不(bu)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)不(bu)等(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中一(yi)(yi)個(ge)(ge)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)等(deng)高的(de)(de)因(yin)素是(shi)由多方原(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)安(an)(an)(an)裝誤差(cha)不(bu)符合(he)要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高的(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)(yao)全(quan)(quan)面(mian)(mian)(mian)分(fen)(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高的(de)(de)問(wen)題解決好。橋式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過程中由于(yu)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)過猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)不(bu)等(deng)的(de)(de)原(yuan)因(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生打滑環象，這(zhe)就要(yao)(yao)求特種(zhong)(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程中一(yi)(yi)定要(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發現(xian)問(wen)題要(yao)(yao)及時解決，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐式箱型梁機構設計，自(zi)重輕，結構合(he)理；

2，整板(ban)制作，無對接焊縫，比(bi)拼接主梁更堅固(gu)。

3，垂直撓(nao)度為1/800，腹板拱度由(you)數控切割整(zheng)板下料，精確(que)度高。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋(pao)丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起重機端梁(liang)部分

1，大噸位(wei)起重機端梁采用(yong)鉸接柔性設(she)計，避免“三條腿(tui)”運行。

2，車輪采(cai)用鏜孔(kong)形式，使用數控鏜銑床一次定位加工，確保尺(chi)寸精度和配合(he)公(gong)差；

3，每(mei)個(ge)端(duan)梁配(pei)有雙輪緣的車(che)輪、緩(huan)沖器、驅動保護(hu)(hu)和防(fang)出軌(gui)保護(hu)(hu)裝(zhuang)置(zhi)，安全有保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強度(du)螺栓連接，確(que)保整機結構(gou)強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設(she)計，有效降低自重(zhong)，增加提升空間(jian)。

2，減(jian)速器(qi)采(cai)用(yong)(yong)起重機(ji)專用(yong)(yong)的(de)H系列硬齒面(mian)減(jian)速器(qi)，承(cheng)載能力高(gao)，使用(yong)(yong)壽命長。

3，卷筒(tong)采用鋼板卷制短(duan)接軸形式，并對焊縫(feng)進行無(wu)損(sun)探(tan)傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱(re)軋滑(hua)輪；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙(shuang)排(pai)布置，節約(yue)空(kong)間；