橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋架(jia)(jia)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)橋架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向運(yun)行(xing)，構(gou)(gou)(gou)成一(yi)(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以充分利用(yong)橋架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)物(wu)料(liao)，不(bu)受地(di)面設(she)備(bei)(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房(fang)、碼頭(tou)和露天貯料(liao)場等(deng)(deng)處。橋架(jia)(jia)是橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)(gou)件，它由(you)主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部分組(zu)成。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)(shang)空，有箱形(xing)、析架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)結(jie)構(gou)(gou)(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)兩端連有端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)外側安(an)(an)有走(zou)臺(tai)，設(she)有安(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)構(gou)(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)側走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備(bei)(bei)(bei)供(gong)(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)方鋪有導(dao)軌(gui)，供(gong)(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整個橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)構(gou)(gou)(gou)拖動下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間長度(du)方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)(shang)(shang)移(yi)動。因(yin)(yin)(yin)此橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時一(yi)(yi)(yi)定要(yao)找(zhao)有資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從而保證設(she)備(bei)(bei)(bei)安(an)(an)全及(ji)(ji)運(yun)行(xing)壽命；同時特種(zhong)設(she)備(bei)(bei)(bei)管(guan)理人員要(yao)加(jia)強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管(guan)理，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)發生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)認(ren)真(zhen)、細致地(di)找(zhao)出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并(bing)采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造(zao)成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是由(you)多方原(yuan)因(yin)(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是主(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)是安(an)(an)裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)符合要(yao)示求(qiu)及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)本身重(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全面分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決(jue)好。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)道(dao)不(bu)清潔(jie)、啟動過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢(tuo)圓(yuan)、主(zhu)動輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象(xiang)，這(zhe)(zhe)就(jiu)要(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)備(bei)(bei)(bei)管(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發現(xian)問題(ti)要(yao)及(ji)(ji)時解(jie)決(jue)，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐式箱(xiang)型梁機(ji)構設計(ji)，自重(zhong)輕，結構合(he)理；

2，整板制作，無(wu)對接(jie)(jie)焊(han)縫，比拼接(jie)(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱(gong)度由數控切割整板下料(liao)，精(jing)確度高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損探傷(shang)。焊(han)后(hou)整體拋(pao)丸，消應(ying)力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼(gang)板材料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部(bu)分

1，大噸位(wei)起(qi)重機(ji)端梁(liang)采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運(yun)行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一次(ci)定位加工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁(liang)配有雙輪緣的車(che)輪、緩沖(chong)器、驅動保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝置(zhi)，安全有保(bao)障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采(cai)用10.9級高強度螺栓連接，確保(bao)整機結構(gou)強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計(ji)，有效降(jiang)低自重，增加提升空間(jian)。

2，減速器采用起重機專用的H系列硬齒面減速器，承載能力高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接(jie)軸(zhou)形式(shi)，并對(dui)焊縫進(jin)行無損探(tan)傷；

4，滑輪全部采用(yong)熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采用T級(ji)吊(diao)鉤，材質不低(di)于DG34CrMo，雙(shuang)排布置(zhi)，節約(yue)空間(jian)；