橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋架沿(yan)(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)縱向運(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿(yan)(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)橋架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)橫(heng)向運(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)(cheng)一(yi)(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就可(ke)以充分利用(yong)橋架下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受(shou)地(di)面(mian)設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)重(zhong)機(ji)廣泛(fan)用(yong)在(zai)(zai)(zai)室(shi)(shi)內外倉庫、廠(chang)房(fang)、碼頭和露天貯料(liao)場等(deng)(deng)處(chu)。橋架是(shi)橋式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走臺(tai)等(deng)(deng)部(bu)分組成(cheng)(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)空，有(you)(you)箱(xiang)形(xing)、析(xi)架、腹板、圓(yuan)管等(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連(lian)有(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側安(an)(an)有(you)(you)走臺(tai)，設(she)有(you)(you)安(an)(an)全(quan)(quan)欄(lan)桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛(shi)室(shi)(shi)一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電(dian)氣設(she)備供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔助滑(hua)線(xian)。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方(fang)(fang)鋪有(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移動(dong)(dong)。整(zheng)個橋式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下，沿(yan)(yan)車(che)(che)間(jian)(jian)長度方(fang)(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移動(dong)(dong)。因此(ci)橋式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)重(zhong)機(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要找有(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保(bao)證設(she)備安(an)(an)全(quan)(quan)及(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命(ming)；同時(shi)特種設(she)備管理人(ren)員要加強(qiang)平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管理，避(bi)免(mian)起(qi)重(zhong)機(ji)發(fa)(fa)生啃(ken)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)(cheng)中要認(ren)真、細致(zhi)地(di)找出(chu)啃(ken)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高是(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中一(yi)(yi)個車(che)(che)輪懸空或(huo)輪壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)是(shi)由多方(fang)(fang)原(yuan)因引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要原(yuan)因是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合要示求(qiu)及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)計本身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻(yun)，因此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要全(quan)(quan)面(mian)分析(xi)，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決(jue)好。橋式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)程(cheng)(cheng)中由于軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)(dong)過(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)輪出(chu)現橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產生打(da)滑(hua)環象，這(zhe)就要求(qiu)特種設(she)備管理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)(cheng)中一(yi)(yi)定要認(ren)真仔佃，發(fa)(fa)現問(wen)題要及(ji)(ji)時(shi)解決(jue)，避(bi)免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理(li)；

2，整板制(zhi)作，無對接焊縫，比(bi)拼接主梁更堅固(gu)。

3，垂直撓(nao)度為1/800，腹(fu)板(ban)拱度由數(shu)控切割整板(ban)下料(liao)，精確(que)度高。

4，采用埋弧自動焊、無(wu)損(sun)探傷。焊后整體拋(pao)丸(wan)，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重(zhong)機端梁部分

1，大噸位(wei)起重機端梁采(cai)用鉸接柔(rou)性設計(ji)，避免“三(san)條腿”運行。

2，車(che)輪(lun)采用(yong)鏜孔形(xing)式，使(shi)用(yong)數控(kong)鏜銑床一(yi)次定位加工(gong)，確保尺寸精度(du)和配(pei)合公差；

3，每個端梁配有雙輪緣的(de)車輪、緩(huan)沖器、驅(qu)動保護(hu)和防出軌保護(hu)裝置(zhi)，安全(quan)有保障。

4，主梁與端梁采用10.9級(ji)高強度螺(luo)栓連(lian)接，確保整機結構強度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效降低自重(zhong)，增(zeng)加(jia)提升空間。

2，減(jian)速(su)(su)器采用起重(zhong)機專用的H系列(lie)硬齒面減(jian)速(su)(su)器，承載能力(li)高，使(shi)用壽命(ming)長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短接(jie)軸形式(shi)，并對焊縫進行無(wu)損探傷(shang)；

4，滑輪全(quan)部采(cai)用熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級(ji)吊鉤(gou)，材質(zhi)不低(di)于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約(yue)空間；