橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)兩(liang)(liang)側高(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以(yi)充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)(bu)受(shou)地面設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)廣(guang)泛用在(zai)室內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場(chang)等(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)件，它(ta)由(you)主(zhu)梁、端(duan)梁、走臺(tai)等(deng)(deng)部(bu)分(fen)組成(cheng)(cheng)。主(zhu)梁跨架(jia)(jia)在(zai)跨間上(shang)(shang)空，有(you)箱形、析架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)結(jie)構(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)梁兩(liang)(liang)端(duan)連(lian)有(you)端(duan)梁，在(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)梁外(wai)側安(an)(an)有(you)走臺(tai)，設(she)有(you)安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)另一(yi)側走臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電(dian)氣(qi)設(she)備供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)主(zhu)梁上(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移動(dong)。整(zheng)個(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)大(da)車(che)(che)移動(dong)機(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)間長度(du)方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移動(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)管(guan)部(bu)門(men)在(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)一(yi)定要找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位(wei)進行(xing)(xing)(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從而保證設(she)備安(an)(an)全(quan)及運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)壽命；同時(shi)特種(zhong)設(she)備管(guan)理(li)人員要加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)(cha)管(guan)理(li)，避免(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)發生(sheng)啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械(xie)故(gu)障，在(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過程中(zhong)要認真、細致(zhi)地找出啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)輪(lun)懸空或(huo)輪(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)(shi)由(you)多(duo)方(fang)原因(yin)引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)要原因(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)符合要示(shi)求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要全(quan)面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)過程中(zhong)由(you)于軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產生(sheng)打滑(hua)環象(xiang)，這就要求(qiu)特種(zhong)設(she)備管(guan)理(li)人員在(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過程中(zhong)一(yi)定要認真仔佃，發現(xian)問題(ti)要及時(shi)解(jie)決，避免(mian)產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱型梁機構設(she)計，自重輕，結(jie)構合(he)理；

2，整板制(zhi)作，無對(dui)接焊縫，比拼接主梁(liang)更(geng)堅固(gu)。

3，垂直撓(nao)度為1/800，腹(fu)板拱度由數控切割(ge)整(zheng)板下(xia)料(liao)，精(jing)確度高。

4，采用埋(mai)弧自動焊、無損探傷(shang)。焊后(hou)整(zheng)體拋(pao)丸(wan)，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材(cai)料為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚(hou)度120μm。

5噸(dun)橋式起重機端梁部(bu)分

1，大噸位起重機端梁采用(yong)鉸接柔性設計，避(bi)免“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔形(xing)式，使用(yong)數控(kong)鏜銑床一(yi)次定(ding)位加(jia)工，確保尺(chi)寸精度和配合公差；

3，每(mei)個(ge)端梁配有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅(qu)動保護和防(fang)出軌保護裝置(zhi)，安(an)全(quan)有保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強度(du)螺栓連(lian)接(jie)，確保整機結構強度(du)和(he)精(jing)度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自(zi)重(zhong)，增(zeng)加提升空(kong)間。

2，減速器采用(yong)起重機專用(yong)的H系(xi)列硬齒面(mian)減速器，承載(zai)能(neng)力高，使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)長。

3，卷筒(tong)采用鋼板卷制短接(jie)軸形式，并對焊(han)縫進行(xing)無損探傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)，材(cai)質(zhi)不(bu)低于(yu)DG34CrMo，雙(shuang)排布(bu)置，節約(yue)空間；