橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪設在(zai)(zai)(zai)兩側高架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪設在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就可以充(chong)分(fen)利(li)用橋(qiao)(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設備的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房(fang)、碼頭和(he)露天貯料場等(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)、走臺等(deng)部分(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨(kua)(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)(kua)間上(shang)空(kong)，有(you)箱(xiang)形、析架(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)結構(gou)形式。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩端連有(you)端梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外側安(an)(an)(an)有(you)走臺，設有(you)安(an)(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走臺上(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設備供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)方鋪有(you)導(dao)軌，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)間長度方向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部門(men)在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從(cong)而保證設備安(an)(an)(an)全(quan)及運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同(tong)時特(te)種設備管(guan)理人(ren)員要(yao)(yao)(yao)加(jia)強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)理，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真、細(xi)致地找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并采(cai)取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)是(shi)由多方原(yuan)因(yin)(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設計本身(shen)重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)(yao)(yao)全(quan)面(mian)分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)由于(yu)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)出現橢(tuo)圓(yuan)、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)生打(da)滑(hua)環象，這就要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特(te)種設備管(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發現問(wen)題(ti)要(yao)(yao)(yao)及時解(jie)決，避免產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱型梁機(ji)構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫，比拼(pin)接(jie)主梁更堅(jian)固。

3，垂(chui)直撓度(du)為(wei)1/800，腹板拱度(du)由數控切割整(zheng)板下料(liao)，精確度(du)高。

4，采用埋弧自(zi)動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體拋(pao)丸(wan)，消應(ying)力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式(shi)起(qi)重機端梁部分

1，大噸位起(qi)重機端梁(liang)采用鉸接柔性設計(ji)，避免“三(san)條腿”運行(xing)。

2，車輪(lun)采(cai)用鏜(tang)孔(kong)形式(shi)，使用數(shu)控鏜(tang)銑床(chuang)一(yi)次定位加工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端(duan)梁配有雙輪緣(yuan)的車輪、緩沖器、驅(qu)動保護(hu)和防(fang)出(chu)軌保護(hu)裝置，安全有保障。

4，主(zhu)梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強(qiang)度螺(luo)栓連接，確(que)保(bao)整(zheng)機結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設(she)計，有效降(jiang)低自重，增加提(ti)升(sheng)空間。

2，減速器采用(yong)(yong)起重機專用(yong)(yong)的H系(xi)列硬齒面減速器，承載(zai)能力高，使(shi)用(yong)(yong)壽命長(chang)。

3，卷筒采用(yong)鋼板卷制(zhi)短接(jie)軸形式，并對焊縫進行無損探傷(shang)；

4，滑輪全部采用熱軋(ya)滑輪；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約(yue)空間(jian)；