門式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主要用(yong)于戶外(wai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)貨(huo)運站(zhan)、石料(liao)場(chang)貨(huo)、散柜的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)卸(xie)搬(ban)運工作(zuo)(zuo)(zuo) 。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)具備(bei)場(chang)所使(shi)用(yong)率高、工作(zuo)(zuo)(zuo) 范(fan)疇大(da)、融入范(fan)圍廣、實用(yong)性強(qiang)等(deng)(deng)特性，在(zai)(zai)(zai)海港貨(huo)運站(zhan)獲得普遍應用(yong)。它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)金屬構(gou)(gou)件像(xiang)門形架(jia)(jia)構(gou)(gou)，承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)下安(an)裝(zhuang)兩(liang)根撐腳(jiao)，能夠(gou)立(li)即(ji)在(zai)(zai)(zai)路(lu)(lu)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)路(lu)(lu)軌上(shang)走(zou)動(dong)，承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)兩(liang)邊(bian)能夠(gou)具備(bei)外(wai)伸懸(xuan)臂梁(liang)(liang)(liang)(liang)。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)是門式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)這種形變。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)適用(yong)堆放場(chang)及工業(ye)廠房(fang)內無(wu)牛腿支撐點(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)場(chang)所，方(fang)式(shi)分(fen)成(cheng)半龍(long)(long)(long)門式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)和(he)(he)龍(long)(long)(long)門式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)，大(da)噸(dun)數可去300噸(dun)。適用(yong)海港、堆放場(chang)等(deng)(deng)，進行戶外(wai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)貨(huo)運站(zhan)、石料(liao)場(chang)貨(huo)、散柜的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)卸(xie)搬(ban)運工作(zuo)(zuo)(zuo) 。它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)金屬構(gou)(gou)件像(xiang)門形架(jia)(jia)構(gou)(gou)，承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)下安(an)裝(zhuang)兩(liang)根撐腳(jiao)，能夠(gou)立(li)即(ji)在(zai)(zai)(zai)路(lu)(lu)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)路(lu)(lu)軌上(shang)走(zou)動(dong)，承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)兩(liang)邊(bian)能夠(gou)具備(bei)外(wai)伸懸(xuan)臂梁(liang)(liang)(liang)(liang)。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)結構(gou)(gou)類(lei)型由龍(long)(long)(long)門架(jia)(jia)、大(da)貨(huo)車(che)運作(zuo)(zuo)(zuo)組織、起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)吊裝(zhuang)小(xiao)轎(jiao)車(che)和(he)(he)電氣(qi)設(she)備(bei)一(yi)部(bu)分(fen)等(deng)(deng)構(gou)(gou)成(cheng)。有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)只在(zai)(zai)(zai)一(yi)邊(bian)有支腳(jiao)，另一(yi)邊(bian)支撐點(dian)在(zai)(zai)(zai)工業(ye)廠房(fang)或棧橋(qiao)上(shang)運作(zuo)(zuo)(zuo)，稱之(zhi)為半橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)龍(long)(long)(long)門架(jia)(jia)上(shang)端跨接(jie) (含承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)和(he)(he)端梁(liang)(liang)(liang)(liang))、支腳(jiao)、下承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)等(deng)(deng)一(yi)部(bu)分(fen)組成(cheng)。以(yi)便擴(kuo)張(zhang)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)設(she)備(bei)工作(zuo)(zuo)(zuo) 范(fan)疇，承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)能夠(gou)向一(yi)邊(bian)或兩(liang)邊(bian)抬起(qi)(qi)支腳(jiao)之(zhi)外(wai)，產(chan)生懸(xuan)壁。也可選(xuan)用(yong)帶伸縮(suo)(suo)臂的(de)(de)(de)(de)(de)(de)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)吊裝(zhuang)小(xiao)轎(jiao)車(che)，根據(ju)伸縮(suo)(suo)臂的(de)(de)(de)(de)(de)(de)俯仰和(he)(he)轉動(dong)擴(kuo)張(zhang)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)設(she)備(bei)工作(zuo)(zuo)(zuo) 范(fan)疇

承重梁構造

1，承重梁選用歐式古(gu)典箱型梁組織(zhi)設(she)計(ji)方(fang)案，重量輕，合理配置；

2，整個PCB線路板制做，無對接焊縫(feng)，比拼湊承重梁更(geng)牢固(gu)。

3，豎(shu)直(zhi)剛度為1/800，梁端(duan)拱(gong)度由數控切割(ge)整個PCB線路板開料，精準度高。

4，選用(yong)埋弧焊自動焊、無損(sun)檢測。焊后總體拋丸除銹，消(xiao)地(di)應(ying)力、防銹處(chu)理(li)，超過(guo)Sa2.5級；

5，厚鋼板原(yuan)材料為Q235B；環氧富鋅漆，薄厚120μm。

端梁一部分

1，端梁選用絞接軟性設(she)計方案，防止“幾條腿(tui)”運(yun)作(zuo)。

2，車轱轆選用鏜孔(kong)方式，應用數控機床鏜銑床一回(hui)精準定(ding)位(wei)生(sheng)產加工，保證規格(ge)精密度和配合尺寸；

3，每(mei)一端梁裝有(you)雙輪緣的車轱轆、緩沖器(qi)(qi)、驅動器(qi)(qi)維護(hu)和防(fang)外遇(yu)保護(hu)器(qi)(qi)，安全性有(you)確保。

4，承重梁與(yu)端梁選用10.9級高強螺栓(shuan)聯接，保證整(zheng)個設備構造抗壓(ya)強度和精密(mi)度。

5，半今(jin)龍(long)門端梁選用矩形方管制做(zuo)，車轱轆為無邊緣設計方案，路(lu)軌與路(lu)面每平米。

小轎車總程

1，雙梁小轎車承(cheng)重梁與(yu)承(cheng)重梁選用軟性(xing)絞接方式(shi)；防(fang)止“幾條腿(tui)”運作。

2，電動(dong)機(ji)＋制動(dong)系統＋減速器＋行程開關四合(he)一(yi)(yi)一(yi)(yi)體化設計方(fang)案，結構緊(jin)湊(cou)

3，小轎車搭(da)建有安全性鉤，防失控。

4，全(quan)部傳動系統(tong)組織(zhi)選用無連軸器(qi)的立(li)即I/O方式(shi)，傳動系統(tong)高(gao)效率、裝配線高(gao)精度、免維護保養。

5，工(gong)作中級(ji)別為A6級(ji)，防(fang)水等級(ji)IP55，H級(ji)絕緣層(ceng)。防(fang)污防(fang)潮，提升安全級(ji)別。