橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設在(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)行，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設在(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)橫(heng)向(xiang)運(yun)行，構(gou)成一(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)范(fan)圍，就(jiu)可(ke)以(yi)充分(fen)利用橋(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)吊運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受(shou)地(di)(di)面設備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)室內外倉庫(ku)、廠房、碼頭(tou)和(he)露天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走臺(tai)等(deng)(deng)部分(fen)組成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)(shang)空(kong)(kong)，有箱形、析(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓管等(deng)(deng)結構(gou)形式。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端連(lian)有端梁(liang)(liang)，在(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安(an)(an)有走臺(tai)，設有安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)駕(jia)駛(shi)室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)另(ling)一(yi)側(ce)走臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔助(zhu)滑(hua)線(xian)。在(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方鋪(pu)有導軌(gui)(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整個(ge)橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)構(gou)拖動下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)(gui)上(shang)(shang)(shang)移(yi)動。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管部門在(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)找(zhao)有資質的(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保(bao)證(zheng)設備(bei)安(an)(an)全(quan)及運(yun)行壽(shou)命(ming)；同時特(te)種設備(bei)管理人(ren)員要(yao)(yao)(yao)(yao)加(jia)強平時的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管理，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發生啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)(gu)障，在(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao)認真(zhen)、細致地(di)(di)找(zhao)出啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并(bing)采取(qu)相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)行中(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪懸(xuan)空(kong)(kong)或輪壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是(shi)由多方原(yuan)因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)(yao)示(shi)求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設計本身重(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故(gu)(gu)障要(yao)(yao)(yao)(yao)全(quan)面分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)運(yun)行過(guo)程(cheng)中(zhong)由于軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪出現(xian)橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動輪之間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑(hua)環象，這就(jiu)要(yao)(yao)(yao)(yao)求特(te)種設備(bei)管理人(ren)員在(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發現(xian)問題要(yao)(yao)(yao)(yao)及時解決，避免產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型(xing)梁機構(gou)設計，自重(zhong)輕，結構(gou)合理(li)；

2，整(zheng)板制作，無對接焊縫(feng)，比(bi)拼接主(zhu)梁更(geng)堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板(ban)拱度由數控切割整(zheng)板(ban)下料，精確(que)度高。

4，采(cai)用埋弧自動焊(han)(han)、無損探傷。焊(han)(han)后整體拋丸，消應力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼(gang)板材料為(wei)Q235B；環氧(yang)富(fu)鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式起重機(ji)端梁部分

1，大噸(dun)位起(qi)重機(ji)端梁采(cai)用鉸接柔性設計(ji)，避(bi)免“三條腿”運行。

2，車輪(lun)采用鏜(tang)孔(kong)形(xing)式，使用數控鏜(tang)銑床(chuang)一次定位(wei)加(jia)工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端(duan)梁配有(you)雙輪緣的(de)車輪、緩沖器、驅(qu)動保護(hu)和防(fang)出軌保護(hu)裝置，安全(quan)有(you)保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度螺栓(shuan)連接，確(que)保整機結構(gou)強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有效降低自重，增加提升空間。

2，減速(su)(su)器(qi)采(cai)用(yong)起重機(ji)專(zhuan)用(yong)的(de)H系(xi)列硬齒面減速(su)(su)器(qi)，承(cheng)載能力高，使(shi)用(yong)壽(shou)命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短(duan)接(jie)軸形式(shi)，并對(dui)焊縫進行無損探傷；

4，滑(hua)輪(lun)全(quan)部采用熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質(zhi)不低(di)于DG34CrMo，雙(shuang)排(pai)布置(zhi)，節約空間；