橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋架(jia)沿鋪設(she)在(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)橋架(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以充分利(li)用(yong)橋架(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊(diao)運(yun)物料，不(bu)受地面(mian)設(she)備的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用(yong)在(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和露(lu)天貯料場(chang)等(deng)處。橋架(jia)是(shi)橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它(ta)由(you)主梁(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)、走臺(tai)等(deng)部分組成。主梁(liang)跨(kua)(kua)架(jia)在(zai)(zai)跨(kua)(kua)間(jian)上空(kong)，有(you)(you)箱(xiang)形、析架(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)結構(gou)形式(shi)(shi)。主梁(liang)兩端(duan)(duan)連有(you)(you)端(duan)(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)兩主梁(liang)外側安有(you)(you)走臺(tai)，設(she)有(you)(you)安全(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)側走臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備供電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即輔助滑線。在(zai)(zai)主梁(liang)上方鋪有(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度(du)方向的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)(yin)此(ci)橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)安裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)定要找(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)(xing)安裝(zhuang)(zhuang)、維修，從(cong)而保證(zheng)設(she)備安全(quan)及(ji)運(yun)行(xing)(xing)壽命(ming)；同時特種設(she)備管(guan)(guan)理人員要加強平時的(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管(guan)(guan)理，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃道的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)要認(ren)真、細(xi)致地找(zhao)出(chu)啃道的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)安全(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓(ya)(ya)太小(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是(shi)由(you)多方原(yuan)因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主要原(yuan)因(yin)(yin)(yin)是(shi)安裝(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)符合要示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要全(quan)面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)決(jue)好(hao)。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)由(you)于軌(gui)道不(bu)清潔(jie)、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現橢圓、主動(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)(ya)不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑環象，這就(jiu)要求(qiu)特種設(she)備管(guan)(guan)理人員在(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)一(yi)定要認(ren)真仔佃，發現問(wen)題要及(ji)時解(jie)決(jue)，避免(mian)產(chan)生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合(he)理(li)；

2，整板(ban)制作，無(wu)對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)(du)為1/800，腹板拱(gong)度(du)(du)由數控(kong)切割整板下料(liao)，精確度(du)(du)高。

4，采用埋弧自動焊、無損(sun)探傷。焊后整體拋丸，消(xiao)應(ying)力、除銹，達(da)到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁(liang)部(bu)分

1，大(da)噸位(wei)起(qi)重機端(duan)梁采用鉸接(jie)柔(rou)性設計，避免“三條腿”運行(xing)。

2，車輪(lun)采用(yong)鏜孔形式(shi)，使(shi)用(yong)數控鏜銑床一次定位加工(gong)，確(que)保尺寸(cun)精度和配合公(gong)差；

3，每(mei)個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅(qu)動(dong)保護和防出軌保護裝(zhuang)置，安全有保障(zhang)。

4，主(zhu)梁與(yu)端梁采用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓(shuan)連接，確(que)保(bao)整機結構(gou)強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降(jiang)低自重(zhong)，增加提升空間。

2，減(jian)速器采用起重機專用的H系列(lie)硬齒面減(jian)速器，承載能力高，使(shi)用壽命長。

3，卷筒(tong)采用(yong)鋼板卷制短(duan)接軸(zhou)形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部(bu)采用熱(re)軋滑輪；

5，吊鉤采用(yong)T級吊鉤，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間；