橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架沿鋪(pu)(pu)設在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)(gao)(gao)架上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)(pu)設在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫(heng)向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)一(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以(yi)充分利(li)用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)面設備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)(zhe)種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣泛(fan)用(yong)在(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼(ma)頭和(he)露天(tian)貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)(ben)構(gou)(gou)件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走臺(tai)(tai)等(deng)(deng)(deng)部(bu)分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上空，有(you)箱形(xing)、析架、腹(fu)板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端連有(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安(an)有(you)走臺(tai)(tai)，設有(you)安(an)全(quan)(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上裝(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走臺(tai)(tai)上裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上方鋪(pu)(pu)有(you)導軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長(chang)度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上移動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進(jin)行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而保(bao)證設備(bei)(bei)安(an)全(quan)(quan)及(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命(ming)；同時(shi)特(te)種設備(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)員要(yao)(yao)加(jia)強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查(cha)管(guan)(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發(fa)生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過程中要(yao)(yao)認真(zhen)、細(xi)致地(di)找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是(shi)由多方原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符(fu)合(he)要(yao)(yao)示(shi)求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設計本(ben)(ben)身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過程中由于軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑環象，這(zhe)(zhe)就要(yao)(yao)求特(te)種設備(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過程中一(yi)定要(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發(fa)現(xian)問題要(yao)(yao)及(ji)時(shi)解(jie)決(jue)，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱型梁機(ji)構(gou)設計，自(zi)重輕(qing)，結構(gou)合理；

2，整板(ban)制作，無(wu)對接焊縫，比拼接主(zhu)梁更堅固(gu)。

3，垂直撓度為1/800，腹板(ban)拱度由數控切割整(zheng)板(ban)下料，精(jing)確度高。

4，采用埋(mai)弧自動焊、無(wu)損(sun)探傷。焊后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機(ji)端梁部(bu)分(fen)

1，大噸位起重機端(duan)梁采用鉸接柔(rou)性(xing)設(she)計，避免“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪采用(yong)(yong)鏜(tang)孔形式(shi)，使用(yong)(yong)數(shu)控鏜(tang)銑床一次(ci)定位加(jia)工，確(que)保尺寸精(jing)度和配合(he)公差(cha)；

3，每個端梁配有雙(shuang)輪(lun)緣的車輪(lun)、緩(huan)沖器、驅動保護和(he)防(fang)出軌保護裝置，安(an)全(quan)有保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強度螺栓(shuan)連(lian)接(jie)，確保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降低自重，增加提升空(kong)間。

2，減速(su)器采(cai)用(yong)起重機(ji)專用(yong)的H系列(lie)硬齒面減速(su)器，承載(zai)能(neng)力(li)高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采(cai)用(yong)鋼板卷制短接軸(zhou)形(xing)式，并(bing)對焊縫進(jin)行無損探(tan)傷；

4，滑(hua)輪(lun)全部采用熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約空間；