橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向(xiang)運(yun)行(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車沿(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向(xiang)運(yun)行(xing)，構(gou)(gou)成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就可以充(chong)分(fen)利用橋(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)(jian)吊(diao)運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)面設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)(zhe)種起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼(ma)頭和露(lu)天貯料(liao)場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它由(you)主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走臺等(deng)(deng)部分(fen)組成。主(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)跨(kua)間(jian)(jian)(jian)上(shang)空(kong)，有(you)箱形(xing)、析架(jia)、腹(fu)板(ban)、圓(yuan)管等(deng)(deng)結構(gou)(gou)形(xing)式。主(zhu)梁(liang)兩(liang)端連(lian)有(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)外側(ce)安(an)有(you)走臺，設(she)(she)(she)有(you)安(an)全欄(lan)桿。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)裝有(you)大車移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走臺上(shang)裝有(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車電氣設(she)(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪有(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車移(yi)動(dong)。整個(ge)橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖(tuo)動(dong)下，沿(yan)車間(jian)(jian)(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移(yi)動(dong)。因此橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管部門(men)在(zai)(zai)安(an)裝、維(wei)修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)安(an)裝、維(wei)修，從而保(bao)證設(she)(she)(she)備(bei)安(an)全及(ji)運(yun)行(xing)壽(shou)命；同時(shi)特種設(she)(she)(she)備(bei)管理人員(yuan)要(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管理，避(bi)免起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)、細致地(di)找出(chu)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車車輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車在(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)個(ge)車輪(lun)(lun)懸空(kong)或(huo)輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車車體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車車輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素是(shi)由(you)多(duo)方原(yuan)因引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因是(shi)安(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車設(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均(jun)勻(yun)，因此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)車不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決好。橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)由(you)于(yu)軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車輪(lun)(lun)出(chu)現橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因使得小(xiao)(xiao)(xiao)車產(chan)(chan)生打(da)滑環象(xiang)，這(zhe)(zhe)就要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特種設(she)(she)(she)備(bei)管理人員(yuan)在(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發現問題(ti)要(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)解(jie)決，避(bi)免產(chan)(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)車打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用(yong)歐(ou)式箱型梁(liang)機構設計(ji)，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅(jian)固。

3，垂直(zhi)撓(nao)度為1/800，腹板拱度由數控切割整板下(xia)料，精確(que)度高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損(sun)探(tan)傷。焊(han)后整體拋丸，消應力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起重(zhong)機端梁部(bu)分(fen)

1，大噸(dun)位(wei)起(qi)重機端梁(liang)采用鉸接(jie)柔性設計(ji)，避(bi)免“三(san)條腿(tui)”運行(xing)。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使用數控(kong)鏜(tang)銑床一(yi)次定位(wei)加工，確(que)保尺寸精度(du)和配合(he)公差；

3，每(mei)個端梁配有(you)雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅(qu)動保護和防(fang)出軌保護裝置，安(an)全有(you)保障。

4，主(zhu)梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級(ji)高強度螺(luo)栓連接，確(que)保整機(ji)結構強度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有效降低(di)自(zi)重，增加提升(sheng)空(kong)間。

2，減(jian)速器采用(yong)起(qi)重機專用(yong)的H系列硬齒面減(jian)速器，承載能(neng)力高，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒(tong)采用鋼板(ban)卷(juan)制短接軸(zhou)形式(shi)，并對焊縫(feng)進行(xing)無損探傷；

4，滑輪(lun)全部(bu)采(cai)用熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采(cai)用T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間；