橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)縱向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)橫向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構成(cheng)一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)工(gong)作范(fan)圍，就(jiu)可以充(chong)分利用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地(di)面設(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠(chang)房、碼頭和(he)露(lu)天貯料場(chang)等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本構件，它由主(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走臺等(deng)(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)(jian)上(shang)(shang)空，有箱(xiang)形(xing)、析架(jia)、腹(fu)板、圓管(guan)等(deng)(deng)結(jie)構形(xing)式。主(zhu)梁(liang)(liang)兩端(duan)連有端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)安有走臺，設(she)(she)(she)有安全(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)裝有大車(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走臺上(shang)(shang)裝有往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備供電的(de)(de)(de)裝置(zhi)，即(ji)輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方鋪(pu)有導軌(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)間(jian)(jian)長(chang)度方向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)(gui)上(shang)(shang)移動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安裝、維修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)找(zhao)有資(zi)質的(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安裝、維修(xiu)，從(cong)而保證設(she)(she)(she)備安全(quan)及運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同時(shi)特種(zhong)設(she)(she)(she)備管(guan)理人(ren)員要(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理，避免起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認(ren)真(zhen)、細致地(di)找(zhao)出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安全(quan)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或(huo)輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是(shi)由多方原因(yin)(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因(yin)(yin)(yin)是(shi)安裝誤(wu)差(cha)不(bu)(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)(she)(she)計(ji)本身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)(yao)(yao)全(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)(jie)決(jue)好(hao)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)由于軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產生打(da)滑(hua)環象(xiang)，這(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)(she)(she)備管(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)認(ren)真(zhen)仔(zi)佃，發現(xian)問(wen)題要(yao)(yao)(yao)及時(shi)解(jie)(jie)決(jue)，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱型(xing)梁機構(gou)設計，自重輕，結(jie)構(gou)合(he)理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼(pin)接主梁更堅固(gu)。

3，垂(chui)直撓度(du)(du)(du)為1/800，腹板(ban)拱(gong)度(du)(du)(du)由數控切(qie)割整板(ban)下(xia)料，精確度(du)(du)(du)高。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后(hou)整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起重機端(duan)梁(liang)部分

1，大噸位(wei)起重機(ji)端梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運(yun)行。

2，車輪采用(yong)(yong)鏜(tang)(tang)孔形式，使(shi)用(yong)(yong)數(shu)控鏜(tang)(tang)銑(xian)床(chuang)一次定位加工，確保尺寸精度(du)和配合(he)公差；

3，每個端梁配(pei)有(you)(you)雙(shuang)輪緣(yuan)的車輪、緩沖器、驅動保護(hu)和(he)防出軌保護(hu)裝置(zhi)，安全有(you)(you)保障。

4，主梁與端(duan)梁采用(yong)10.9級高強度螺栓(shuan)連接(jie)，確保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計(ji)，有效(xiao)降低自重，增加提升(sheng)空間。

2，減(jian)速(su)器采用(yong)起(qi)重機專(zhuan)用(yong)的H系列硬齒面減(jian)速(su)器，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒(tong)采用鋼(gang)板卷制短接(jie)軸形(xing)式，并對(dui)焊縫進(jin)行無損探傷；

4，滑(hua)輪全部采用(yong)熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約(yue)空間(jian)；