橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設(she)(she)(she)在(zai)兩(liang)(liang)(liang)側高(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)范圍，就可(ke)以充分(fen)(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊(diao)運(yun)(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受(shou)地面設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和(he)露天貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件(jian)，它(ta)由主梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)(zou)臺等(deng)(deng)(deng)部分(fen)(fen)組成。主梁(liang)(liang)跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)跨(kua)間(jian)(jian)上(shang)空(kong)，有(you)(you)箱(xiang)形、析架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)(shi)。主梁(liang)(liang)兩(liang)(liang)(liang)端連有(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)兩(liang)(liang)(liang)主梁(liang)(liang)外側安(an)(an)有(you)(you)走(zou)(zou)臺，設(she)(she)(she)有(you)(you)安(an)(an)全欄桿。在(zai)駕駛室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)裝有(you)(you)大車(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)另(ling)一(yi)(yi)側走(zou)(zou)臺上(shang)裝有(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)(dian)氣(qi)設(she)(she)(she)備(bei)供電(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑線。在(zai)主梁(liang)(liang)上(shang)方鋪有(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動(dong)。整個(ge)(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖(tuo)動(dong)下，沿車(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移動(dong)。因此橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主管(guan)部門在(zai)安(an)(an)裝、維修(xiu)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)(xing)安(an)(an)裝、維修(xiu)，從而保證設(she)(she)(she)備(bei)安(an)(an)全及(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)特種設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)(li)人員要(yao)(yao)加(jia)強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理(li)(li)，避(bi)免起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)檢(jian)查過(guo)程中(zhong)要(yao)(yao)認真、細(xi)致地找(zhao)出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)原因，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個(ge)(ge)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能(neng)引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因素是(shi)由多(duo)方原因引起(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主要(yao)(yao)原因是(shi)安(an)(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)(yao)全面分(fen)(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問(wen)(wen)題解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)由于(yu)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現(xian)(xian)橢圓(yuan)、主動(dong)輪(lun)(lun)(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原因使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生打(da)滑環象(xiang)，這就要(yao)(yao)求特種設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)(li)人員在(zai)檢(jian)查過(guo)程中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)認真仔佃，發現(xian)(xian)問(wen)(wen)題要(yao)(yao)及(ji)時(shi)解決，避(bi)免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構(gou)設計，自重(zhong)輕，結構(gou)合理；

2，整板制作，無對(dui)接焊縫，比拼接主梁(liang)更堅(jian)固(gu)。

3，垂(chui)直撓(nao)度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由數控切割整板(ban)下(xia)料，精確度(du)高。

4，采用埋弧自動焊、無損(sun)探傷。焊后整體(ti)拋丸，消應力、除銹(xiu)，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位起重機端(duan)梁采(cai)用(yong)鉸接(jie)柔性(xing)設(she)計(ji)，避免(mian)“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)(tang)孔形式，使用數控(kong)鏜(tang)(tang)銑床一(yi)次定(ding)位加工(gong)，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個(ge)端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝置，安(an)全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度(du)(du)螺(luo)栓連接，確保整機結構強度(du)(du)和(he)精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有(you)效降低(di)自重，增加(jia)提升空(kong)間。

2，減速器采用起重機專用的H系(xi)列硬齒面減速器，承載能力高，使用壽命(ming)長。

3，卷筒采用鋼(gang)板卷制短接(jie)軸形式(shi)，并(bing)對(dui)焊縫進行(xing)無損(sun)探傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤(gou)采用(yong)T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空間(jian)；