橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱(zong)向運(yun)行，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向運(yun)行，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就(jiu)可以充分(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)物料(liao)，不受地(di)面(mian)設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠(chang)房、碼頭和露(lu)天貯料(liao)場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走臺等(deng)部(bu)分(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)空，有(you)箱形(xing)、析(xi)架(jia)、腹板、圓(yuan)管等(deng)結構(gou)形(xing)式。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端連有(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)側(ce)安(an)(an)有(you)走臺，設(she)有(you)安(an)(an)全欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走臺上(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)(bei)供(gong)(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔(fu)助滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪(pu)有(you)導軌，供(gong)(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)間長度(du)方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要找有(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)(an)裝(zhuang)、維修，從而保證設(she)備(bei)(bei)安(an)(an)全及運(yun)行壽命；同(tong)時(shi)特(te)(te)種(zhong)(zhong)設(she)備(bei)(bei)管理(li)人(ren)員要加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管理(li)，避(bi)免(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)要認(ren)真(zhen)、細致地(di)找出(chu)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)可能(neng)引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由(you)多方原(yuan)(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要原(yuan)(yuan)因(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差不符合要示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不均勻，因(yin)此(ci)對(dui)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要全面(mian)分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行過(guo)程(cheng)中(zhong)由(you)于軌道(dao)不清潔(jie)、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現(xian)(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打(da)滑環象(xiang)，這就(jiu)要求特(te)(te)種(zhong)(zhong)設(she)備(bei)(bei)管理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)定要認(ren)真(zhen)仔佃，發(fa)現(xian)(xian)問(wen)題(ti)要及時(shi)解決，避(bi)免(mian)產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)(liang)采(cai)用(yong)歐式(shi)箱(xiang)型(xing)梁(liang)(liang)機構設計，自重(zhong)輕，結構合(he)理；

2，整板制作，無對接焊縫，比(bi)拼接主梁更堅固(gu)。

3，垂直(zhi)撓度(du)為(wei)1/800，腹板(ban)拱度(du)由數控(kong)切割整板(ban)下料，精確度(du)高。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷(shang)。焊后整體拋丸，消應(ying)力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材(cai)料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位起重(zhong)機端(duan)梁采用鉸接柔性設計，避免(mian)“三條腿”運(yun)行。

2，車(che)輪采用鏜孔形式，使用數控鏜銑(xian)床一次定位加工(gong)，確保尺(chi)寸(cun)精度(du)和配合公差(cha)；

3，每個端梁配有(you)雙(shuang)輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動(dong)保(bao)護(hu)和防出(chu)軌保(bao)護(hu)裝置，安全(quan)有(you)保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓(shuan)連接，確(que)保整機(ji)結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效(xiao)降低自重，增加提(ti)升空間(jian)。

2，減速器采(cai)用(yong)起(qi)重機專用(yong)的H系列硬齒(chi)面(mian)減速器，承載能力高，使用(yong)壽命(ming)長。

3，卷筒(tong)采用鋼板(ban)卷制短(duan)接(jie)軸形式，并對焊(han)縫進行無損探傷；

4，滑輪全部(bu)采用(yong)熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采(cai)用T級吊(diao)鉤，材(cai)質(zhi)不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置(zhi)，節約空間；