橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)(pu)設(she)(she)(she)(she)在兩(liang)側(ce)高架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)縱向運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)(pu)設(she)(she)(she)(she)在橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)橫向運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍(wei)，就可(ke)以充(chong)分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊(diao)運(yun)物料，不(bu)受地(di)面設(she)(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)廣泛用在室內外(wai)倉(cang)庫、廠房、碼頭(tou)和(he)露天貯料場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它(ta)由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)架(jia)(jia)在跨(kua)間(jian)上(shang)空，有(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)、腹(fu)板、圓管(guan)等(deng)結構(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端連有(you)(you)端梁(liang)(liang)，在兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)安(an)(an)有(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)(she)(she)有(you)(you)安(an)(an)全(quan)(quan)欄(lan)桿。在駕駛(shi)室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在另一(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即(ji)輔助滑(hua)線。在主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方鋪(pu)(pu)有(you)(you)導軌(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)在大車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方向的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)(gui)上(shang)移動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部門(men)在安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)(wei)修起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)(wei)修，從而保(bao)證(zheng)設(she)(she)(she)(she)備(bei)安(an)(an)全(quan)(quan)及(ji)運(yun)行(xing)(xing)壽命(ming)；同時(shi)特(te)種(zhong)設(she)(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)(li)人(ren)員(yuan)要(yao)加強(qiang)平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理(li)(li)，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在檢查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)認真(zhen)(zhen)、細(xi)致地(di)找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)輪(lun)懸空或(huo)輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)可(ke)能(neng)引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)(shi)由多(duo)方原因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)符合要(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)計本(ben)身重量不(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全(quan)(quan)面分析，把(ba)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)在運(yun)行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)由于軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)清潔(jie)、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生打滑(hua)環(huan)象(xiang)，這就要(yao)求特(te)種(zhong)設(she)(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)(li)人(ren)員(yuan)在檢查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)一(yi)定要(yao)認真(zhen)(zhen)仔佃(dian)，發(fa)現問題要(yao)及(ji)時(shi)解(jie)決，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設計，自重輕，結構合理(li)；

2，整板制作，無對接焊縫(feng)，比拼接主梁(liang)更堅(jian)固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由數(shu)控切割整板下料，精確(que)度高(gao)。

4，采用埋弧自(zi)動焊、無(wu)損探傷。焊后整體拋丸，消應力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起(qi)重機端(duan)梁部(bu)分(fen)

1，大噸位(wei)起重機端梁采用鉸接(jie)柔(rou)性設計，避免(mian)“三條腿(tui)”運(yun)行(xing)。

2，車輪采用(yong)鏜孔形(xing)式，使用(yong)數控鏜銑床一次定(ding)位加工(gong)，確保尺寸(cun)精度和(he)配合公(gong)差(cha)；

3，每(mei)個端梁配(pei)有(you)雙輪緣(yuan)的車輪、緩沖器、驅動(dong)保(bao)護和防出軌(gui)保(bao)護裝置(zhi)，安全有(you)保(bao)障。

4，主梁與端(duan)梁采用(yong)10.9級高(gao)強度螺栓(shuan)連接，確保整機結(jie)構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低(di)自(zi)重(zhong)，增加(jia)提(ti)升(sheng)空間。

2，減速(su)器采用(yong)起(qi)重機專用(yong)的H系列硬齒面減速(su)器，承(cheng)載能(neng)力高，使用(yong)壽命長(chang)。

3，卷筒采用鋼板(ban)卷制短接軸(zhou)形式，并對焊縫(feng)進行無損探傷；

4，滑輪(lun)全(quan)部采用熱(re)軋滑輪(lun)；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低(di)于(yu)DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間(jian)；