橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在兩(liang)側(ce)高(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以(yi)充分(fen)利(li)用橋(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)空間吊(diao)運(yun)(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受(shou)地(di)面設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣(guang)泛用在室(shi)內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料(liao)場等(deng)處(chu)。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件(jian)，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)(zou)臺等(deng)部分(fen)組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)(kua)架(jia)(jia)在跨(kua)(kua)間上(shang)(shang)(shang)空，有(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)、腹板、圓管等(deng)結(jie)構(gou)形式。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端(duan)(duan)連有(you)(you)端(duan)(duan)梁(liang)(liang)，在兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安(an)(an)有(you)(you)走(zou)(zou)臺，設(she)(she)有(you)(you)安(an)(an)全欄桿。在駕駛室(shi)一(yi)(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在另(ling)一(yi)(yi)(yi)側(ce)走(zou)(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)備(bei)(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助(zhu)滑線(xian)。在主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方(fang)鋪有(you)(you)導軌(gui)(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)(gui)(gui)上(shang)(shang)(shang)移(yi)(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部門在安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)定要找(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保(bao)證設(she)(she)備(bei)(bei)安(an)(an)全及(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同時(shi)(shi)特種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管理人(ren)員要加強平(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管理，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障(zhang)，在檢(jian)查過(guo)程中(zhong)要認真(zhen)、細(xi)致(zhi)地(di)找(zhao)出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)(shi)由多方(fang)原(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要原(yuan)因(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合要示求及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要全面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)由于(yu)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象(xiang)(xiang)，這就要求特種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管理人(ren)員在檢(jian)查過(guo)程中(zhong)一(yi)(yi)(yi)定要認真(zhen)仔佃，發(fa)現(xian)問題要及(ji)(ji)時(shi)(shi)解決，避免(mian)產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐式(shi)箱型梁機構(gou)設(she)計，自(zi)重(zhong)輕，結構(gou)合理；

2，整板(ban)制(zhi)作，無(wu)對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更(geng)堅固(gu)。

3，垂直(zhi)撓度(du)為1/800，腹(fu)板拱度(du)由(you)數控切割整(zheng)板下料(liao)，精確度(du)高。

4，采用(yong)埋弧自動焊(han)(han)、無損探傷。焊(han)(han)后整體拋丸，消應(ying)力、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起重機端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性設計，避免(mian)“三條腿”運(yun)行(xing)。

2，車輪采(cai)用鏜孔形式，使用數(shu)控(kong)鏜銑床一次(ci)定位加工，確(que)保尺寸精度和配(pei)合公差；

3，每個端(duan)梁(liang)配有(you)雙輪緣的車輪、緩沖(chong)器、驅動保護(hu)和防出軌保護(hu)裝置，安全(quan)有(you)保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度(du)螺栓連(lian)接(jie)，確保整機(ji)結構(gou)強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自(zi)重，增加提升空(kong)間(jian)。

2，減速(su)器(qi)采用起重機(ji)專用的H系列硬齒面(mian)減速(su)器(qi)，承載能力高，使用壽(shou)命長。

3，卷筒(tong)采用鋼(gang)板卷制(zhi)短接軸形(xing)式(shi)，并(bing)對焊縫進(jin)行無損(sun)探(tan)傷；

4，滑輪全部采用(yong)熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排(pai)布(bu)置，節約空間(jian)；