橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)(dao)縱向(xiang)運行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)(dao)橫(heng)向(xiang)運行(xing)(xing)(xing)，構(gou)(gou)成一矩形的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以充分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊(diao)運物(wu)料，不(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)種起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)梁、端梁、走(zou)臺等(deng)(deng)(deng)部分組成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)空，有(you)箱形、析架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管等(deng)(deng)(deng)結(jie)構(gou)(gou)形式。主(zhu)(zhu)(zhu)梁兩(liang)端連有(you)端梁，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁外(wai)側(ce)安(an)(an)(an)(an)有(you)走(zou)臺，設(she)(she)(she)有(you)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一側(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)裝有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另(ling)一側(ce)走(zou)臺上(shang)裝有(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁上(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)導(dao)(dao)軌，供(gong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)導(dao)(dao)軌上(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)(an)裝、維修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)時一定要(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)(an)(an)裝、維修(xiu)，從而保證設(she)(she)(she)備(bei)(bei)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)及運行(xing)(xing)(xing)壽命；同時特種設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)(li)人員要(yao)加強(qiang)平(ping)時的(de)(de)(de)(de)檢查管理(li)(li)，避免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)發生啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)(guo)程(cheng)中要(yao)認(ren)真(zhen)、細致地找(zhao)出(chu)啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)運行(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)中一個車(che)(che)(che)(che)(che)輪懸(xuan)空或輪壓太(tai)小(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是(shi)由多方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)(an)(an)裝誤(wu)差(cha)不(bu)(bu)符合要(yao)示求及小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)量不(bu)(bu)均(jun)勻(yun)，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)(quan)面(mian)分析，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)過(guo)(guo)程(cheng)中由于軌道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)過(guo)(guo)猛(meng)、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪出(chu)現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象，這(zhe)就要(yao)求特種設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)(li)人員在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)(guo)程(cheng)中一定要(yao)認(ren)真(zhen)仔佃(dian)，發現(xian)問題要(yao)及時解決，避免(mian)產生小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱(xiang)型梁(liang)機(ji)構設計(ji)，自(zi)重輕，結(jie)構合(he)理(li)；

2，整板制作，無對接焊縫，比(bi)拼(pin)接主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹(fu)板拱度由數(shu)控切割整(zheng)板下料(liao)，精確度高。

4，采用埋弧自(zi)動(dong)焊(han)、無(wu)損(sun)探傷(shang)。焊(han)后整體拋(pao)丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料(liao)為(wei)Q235B；環氧富(fu)鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重機端梁部分

1，大(da)噸位起重(zhong)機端梁采(cai)用鉸接柔性(xing)設(she)計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采(cai)用(yong)鏜(tang)孔形式，使用(yong)數控鏜(tang)銑床(chuang)一(yi)次定位加工，確(que)保(bao)尺寸(cun)精度(du)和配(pei)合公差；

3，每個(ge)端(duan)梁配(pei)有雙輪(lun)緣的車(che)輪(lun)、緩沖(chong)器、驅動(dong)保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝置，安(an)全有保(bao)障(zhang)。

4，主梁(liang)與(yu)端梁(liang)采用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓連(lian)接，確保整機結構強(qiang)度(du)和精(jing)度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效(xiao)降低自重，增(zeng)加提升(sheng)空間。

2，減(jian)速器采用起重(zhong)機專用的(de)H系(xi)列(lie)硬(ying)齒面減(jian)速器，承載能(neng)力高，使用壽命長。

3，卷筒(tong)采用(yong)鋼(gang)板(ban)卷制短(duan)接軸(zhou)形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑(hua)輪全(quan)部采用(yong)熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采(cai)用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間；