橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)兩側(ce)高架(jia)上的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)行，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)橋(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)行，構(gou)(gou)成(cheng)一(yi)(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)工作(zuo)范(fan)圍，就(jiu)可以充分利用(yong)橋(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受(shou)地(di)面設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)阻(zu)礙(ai)。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和露(lu)天貯料(liao)場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走臺等(deng)(deng)(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)跨間(jian)上空(kong)，有(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)形(xing)式。主(zhu)梁(liang)兩端(duan)連(lian)有(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)兩主(zhu)梁(liang)外側(ce)安(an)有(you)(you)走臺，設(she)(she)有(you)(you)安(an)全欄桿。在(zai)駕駛室一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)走臺上裝有(you)(you)大車(che)(che)移行機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走臺上裝有(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)裝置，即輔(fu)助滑(hua)(hua)線。在(zai)主(zhu)梁(liang)上方(fang)鋪(pu)有(you)(you)導軌(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移動(dong)。整個(ge)橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)間(jian)長(chang)度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)(gui)上移動(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部門(men)在(zai)安(an)裝、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)找有(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)單位進(jin)行安(an)裝、維(wei)修(xiu)，從而保證(zheng)設(she)(she)備(bei)(bei)安(an)全及運(yun)行壽命；同時(shi)特(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理人(ren)員(yuan)要(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)(fa)生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)檢查(cha)過(guo)程中要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)、細(xi)致地(di)找出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)措(cuo)施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行中的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)運(yun)行中一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)輪(lun)(lun)懸(xuan)空(kong)或(huo)輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是由多方(fang)原因(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)(yin)是安(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)決好。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)運(yun)行過(guo)程中由于軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢(tuo)圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產生打(da)滑(hua)(hua)環象，這就(jiu)要(yao)(yao)求特(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理人(ren)員(yuan)在(zai)檢查(cha)過(guo)程中一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)仔佃(dian)，發(fa)(fa)現(xian)問(wen)題要(yao)(yao)及時(shi)解(jie)決，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打(da)滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)采用(yong)歐式箱型(xing)梁(liang)機構(gou)(gou)設(she)計，自重輕，結構(gou)(gou)合(he)理(li)；

2，整板(ban)制作，無對接焊縫(feng)，比拼接主梁更(geng)堅固。

3，垂直撓度(du)(du)為1/800，腹板拱度(du)(du)由數控切割(ge)整板下料，精確度(du)(du)高。

4，采(cai)用埋弧(hu)自(zi)動焊(han)、無(wu)損探傷。焊(han)后整體拋(pao)丸，消應力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起(qi)重機端梁(liang)部分

1，大噸位(wei)起重機端梁(liang)采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔形(xing)式，使用(yong)數(shu)控鏜銑床一次定位加工，確(que)保尺寸精度和配合公差(cha)；

3，每個(ge)端梁配有(you)雙輪(lun)(lun)緣(yuan)的車輪(lun)(lun)、緩沖器、驅動保(bao)護和防(fang)出軌保(bao)護裝置，安全有(you)保(bao)障(zhang)。

4，主(zhu)梁(liang)(liang)與端梁(liang)(liang)采用10.9級高強度(du)螺栓連接，確(que)保整機(ji)結構強度(du)和(he)精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降低(di)自重，增加(jia)提升空間。

2，減速器(qi)采(cai)用起(qi)重機專用的H系(xi)列硬齒面減速器(qi)，承載(zai)能(neng)力高，使用壽命長(chang)。

3，卷筒(tong)采用(yong)鋼板卷制短接軸形(xing)式，并對(dui)焊縫(feng)進行無(wu)損(sun)探傷(shang)；

4，滑輪全部(bu)采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采(cai)用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空間；